Audi представи новото поколение на А6 седан

Каросерията на новия седан A6 е с изчистен и функционален дизайн. Неговият изчистен, типичен за марката дизайн съчетава елегантност и спортен дух. Още извивката на горния ръб на челното стъкло придава специален характер на аеродинамичната форма на каросерията. Поразителната предна част с тесни фарове и ярко изразена емблема на Audi е доминирана от голямата, ниско разположена радиаторна решетка Singleframe. Зад нея се крие усъвършенствана концепция за въздушния поток. Най-важният елемент за аеродинамиката отпред са страничните въздухозаборници, които са оптимизирани по форма и функция. Тези така наречени въздушни завеси са по-добре вентилирани и придават на бизнес седана мощен външен вид.

В допълнение, преден спойлер в предната броня намалява аеродинамичното повдигане в областта на предния мост и заедно с панелите на дъното осигурява контролиран въздушен поток под автомобила. Подобно на предницата, издължената и леко наклонена нагоре задна част също излъчва престиж. Задните светлини с техните прецизни графики и непрекъснатата светлинна лента придават присъствие на новото A6 Limousine, както и вертикалната спирачна светлина.

Специалната форма на задния капак също допринася значително за отличната аеродинамика. Острият радиус на задната врата, заедно с кухината пред нея, осигурява оптимално разделяне на потока. В комбинация с големия широк дифузьор се създава идеален баланс между аеродинамично повдигане в областта на задния мост и въздушно съпротивление, което се отразява положително на динамиката на шофиране.

С опционалното въздушно окачване, A6 Limousine усъвършенства синтеза от спортен дух и комфорт. Освен височината на автомобила, пневматичното окачване също така регулира амортисьорите и предлага допълнително предимство по отношение на коефициента на аеродинамично съпротивление. В сравнение със стандартното окачване, въздушното окачване осигурява с 20 милиметра по-нисък клиренс. В динамичен режим нивото се понижава с още 10 милиметра за по-спортно шофиране. За да намали въздушното съпротивление, A6 Limousine използва ниското ниво дори при високи скорости в балансиран и ефективен режим. Опционалната система за управление на всички колела осигурява пъргава управляемост и прецизно поведение при шофиране. В съчетание с по-твърдото прогресивно кормилно управление, това води до значително подобрена и по-директна реакция на волана и повишена обратна връзка от пътя. При ниски скорости, управлението на всички колела завърта задните колела до пет градуса срещуположно на предните колела, подобрявайки маневреността в градския трафик и тесни завои. При средна и по-висока скорост задните колела се завъртат в една и съща посока, което води до стабилно и още по-прецизно управление.

Задвижванията с мека хибридна технология MHEV plus играят важна роля за изключителното усещане при шофиране. В допълнение към четирицилиндровия 2.0 TDI с мощност 150 kW (204 к.с.), шестцилиндровият 3.0 TFSI с 270 kW (367 к.с.) също разполага с този тип частична електрификация. Системата MHEV plus подпомага двигателя с вътрешно горене, повишава мощността и комфорта при шофиране и намалява емисиите на CO2. Освен това позволява чисто електрическо паркиране и маневриране. A6 Limousine също работи на електричество, когато шофирате бавно в града, в бавно движещ се трафик, например по селски пътища, и когато наближавате следващото населено място по пътя си. Освен това технологията MHEV plus генерира допълнителен въртящ момент до 230 нютонметра и до 18 kW (24 к.с.) временна допълнителна мощност при потегляне или изпреварване. При спиране се извършва процес на рекуперация с до 25 kW.

Звукоизолацията на седана A6 е подобрена с до 30 процента в сравнение с предшественика му – това повишава комфорта при пътуване. По-добрата изолация на стъклата и оптимизираните уплътнения на вратите осигуряват още по-приятна акустика в интериора; В допълнение, уплътнението на задната врата значително минимизира шума от вятъра. Освен това всички гуми от 19 цола нагоре имат така наречените шумопоглъщатели. Новоразработените опори на двигателя и трансмисията предлагат подобрен вибрационен комфорт с нисък шум. Новият седан A6 се произвежда в Некарсулм и се предлага по целия свят. Може да бъде поръчан от средата на април 2025 г. С базовия двигател TFSI 150 kW седанът A6 струва от 55 500 евро. Доставките до клиентите ще започнат през лятото на 2025 г.