Citroën показа новото поколение на C5 Aircross

С представянето на новия C5 Aircross, Citroën завършва процеса на пълно обновление на своята продуктова гама в рамките на по-малко от две години. Поемайки ролята на новият флагман на Citroën, C5 Aircross отразява най-доброто от опита и знанията на марката и нейната палитра от модели, всеки от които олицетворява едни и същи ценности и качества в своята специфична пазарна област – достъпни и многофункционални автомобили с възможност за избор на вида на задвижването, ярка идентичност, отличен комфорт и изключително лесна употреба.

В лицето на новия C5 Aircross Citroën демонстрира изцяло ново измерение в ключовия за Европа C-SUV сегмент от пазара. Забележителното ново допълнение в гамата претворява в реалност всичко онова, което Citroën обеща с представената на автомобилното изложение в Париж през есента на 2024 година концептуална студия C5 Aircross Concept. Второто поколение на C5 Aircross прави решителна крачка напред във всяко отношение, давайки интелигентен и пълноценен отговор на очакванията на клиентите в този сегмент от пазара.

Дизайнът на новото поколение излъчва мощ и атлетичност, но се усеща и подчертана лекота, както и ефективна аеродинамика. Напълно според очакванията, комфортът дефинира нови стандарти в C-SUV сегмента и предлага изцяло ново усещане за удобство и простор в пътническото пространство с невероятни обеми на втория ред седалки и внушителни размери на багажника, които остават идентични при всички варианти на задвижването. Усещането на борда и пътуването с новия модел създават впечатление за високотехнологична капсула, която изолира водача от пътниците от всички външни въздействия с помощта на окачването с прогресивни хидравлични ограничители, иновативни седалки Advanced Comfort, новаторския дизайн на арматурното табло с голям и лесен за употреба сензорен Waterfall екран, както и множество други възможности и удобства.

Новият C5 Aircross предлага още по-спокойно и безопасно пътуване със своята гама от улесняващи работата на водача системи за асистенция като Citroën Matrix LED и Pack drive Assist 2.0. Наред с това, моделът предлага и изключителна възможност за избор между няколко електрифицирани варианти на задвижването, способни да отговорят оптимално на различни изисквания и приложения, демонстрирайки нови, по-високи стандарти по отношение на свободата на придвижване – електрически автономен пробег от над 100 километра в градски условия при plug-in хибридната версия, пробег до 680 километра (комбиниран WLTP цикъл*) с едно зареждане при електрическия вариант и над 950 километра общ пробег при хибридната версия (комбиниран WLTP цикъл*).

По-голямата част от новите предимства и възможности новият C5 Aircross дължи на внедрената от Citroën платформа STLA-Medium на Stellantis. Тази технологична архитектура предлага изключителна гъвкавост и свобода на конструкторите, както по отношение на размерите (в конкретния случай - по-дълго междуосие за увеличаване на пътническото пространство), така и по отношение на вариантите на задвижването, което я прави идеална основа както за хибридни, така и за изцяло електрически превозни средства. Интелигентният модулен дизайн на STLA-Medium позволява използване на различни агрегати и акумулаторни батерии без никакви загуби на пространство в пътническия отсек, както и използване на големи колела с диаметър от 740 милиметра и джанти с размер до 20 инча. И не на последно място по важност, платформата STLA-Medium предлага на клиентите на новото поколение C5 Aircross богата палитра от електронни системи за асистенция на водача и последно поколение възможности и интерфейси за комуникационна свързаност и инфоразвлекателни решения, които прави пътуването още по-приятно, забавно и лишено от стрес.

C5 Aircross Hybrid 145hp Automatic – мост към електрификацията

Хибридната система на задвижване Hybrid 48V съчетава изключителната лекота на употреба (без необходимост от зареждане на акумулаторната батерия, внушителен автономен пробег от над 950 километра в условия комбиниран WLTP разход) с възможност за значително намаляване на емисиите на CO2 и разхода на гориво, а оттам и на експлоатационните разходи. В условия на градско движение новият C5 Aircross Hybrid 145 може да се движи в изцяло електрически режим в до 50% от времето.

Тази технология съчетава специално разработен за приложение в състава на хибридни системи 1,2-литров трицилиндров турбодвигател от ново поколение с максимална мощност 136 к.с. (100 кВт) и синхронен електродвигател с постоянни магнити и мощност 12 к.с., вграден в новата шестстепенна трансмисия eDCS с два съединителя.

Управлението на двата задвижващи агрегата се осъществява напълно автоматично и е изцяло прозрачно за водача. В режим на ускорение с ниска скорост, електродвигателят подкрепя двигателя с вътрешно горене, при движение с постоянна скорост двата агрегата работят съвместно, снижавайки разхода на гориво, а в градски условия и при маневриране новият C5 Aircross Hybrid 145 може да се движи и в изцяло електрически режим, ако нивото на заряд на акумулаторната батерия го позволява. В режимите на намаляване на скоростта и спиране зареждането на акумулаторната батерия се активира автоматично.

Благодарение на тези възможности и характеристики на хибридното задвижване, разходът на гориво при новия C5 Aircross Hybrid 145 е с до около 15% по-нисък в сравнение с този на автомобил с бензинов двигател без хибридна система, а благодарение на аеродинамичната оптимизация консумацията е снижена с 4% в сравнение с предишното поколение C5 Aircross Hybrid 145.

C5 Aircross Hybrid Rechargeable 195 Automatic – увеличен пробег в електрически и хибриден режим на движение

Хибридната система Hybrid Rechargeable 195 издига задвижването на новия C5 Aircross на следващото по-високо ниво и го прави еталон по отношение на лекотата и удобството на употреба в неговия пазарен сегмент. Системата предлага среден автономен пробег на електричество от 86 километра*, което е увеличение в размер на 33% в сравнение с предишното поколение на C5 Aircross, а пробегът на електричество в градски условия на движение вече е над 100 километра! Едновременно с това и благодарение на увеличението с 28% на обема на горивния резервоар до 55 литра, общият пробег по магистрален път достига 650 километра.

Plug-in хибридната технология на новия C5 Aircross на свой ред обединява 1,6-литров четирицилиндров турбодвигател с мощност 150 к.с. (110 кВт) и електродвигател с 92 кВт (125 к.с.), захранван от акумулаторна батерия с капацитет 21 кВтч, разположена централно в подовата секция на каросерията. Системната мощност на задвижването е 195 к.с. (143 кВт), а електромоторът е интегриран в новата седемстепенна автоматична трансмисия eDCS с два съединителя.

Двата задвижващи агрегата могат да работят заедно или поотделно в зависимост от условията на движение и стила на шофиране. Водачът има възможност за избор между три режима на шофиране. Режимът „Hybrid“ е включен по подразбиране и управлява автоматично работата на двата двигателя, давайки приоритет на електрическата тяга винаги, когато това е възможно с цел намаляване разхода на гориво и емисиите. Режимът „Electric“ осигурява движение на изцяло електрическа тяга при наличие на достатъчен заряд на акумулаторната батерия и до скорост от 135 км/ч. И не на последно място по важност – режимът „Sport“, при който електромоторът работи в подкрепа на двигателя с вътрешно горене за постигане на максимални динамични характеристики в съчетание със специфични настройки на педала на газта, трансмисията и кормилната уредба.

Новият Citroën C5 Aircross Hybrid Rechargeable 195 предлага най-доброто от двата свята – голям автономен пробег и отлична динамика на пътя, които гарантират пълно спокойствие при дълги пътувания и ежедневна мобилност с нулеви емисии. Благодарение на възможността за изминаване на над 100 километра на електрическа тяга в условия на градско движение, на много потребители няма въобще да им се налага да зареждат акумулаторната батерия всеки ден. Освен това нейното презареждане може да се осъществи много бързо – процесът от 0 до 100% отнема 5 часа и 15 минути при използване на стенен заряден модул (wallbox) с мощност 7,4 кВт и стандартния бордови заряден модул с мощност 3,7 кВт и само 2 часа и 55 минути, ако се използва предлагания като допълнително оборудване вграден заряден модул с мощност 7,4 кВт.

Citroën ë-C5 Aircross с до 680 километра автономен пробег на електричество

Гъвкавите възможности на новата технологична платформа STLA Medium позволява на Citroën да предложи на своите европейски клиенти и гама от 100% електрически задвижвания, способни да отговорят на техните разнообразни нужди и изисквания по отношение на ключови критерии като динамика на пътя, автономен пробег, скорост на зареждане и разходи за придобиване и експлоатация.

Водачът разполага с възможност за избор на три режима на движение. Режимът „Normal“ се включва по подразбиране и при него стойностите на мощността и въртящият момент са леко ограничени при отклонение на педала на газта между 0 и 70%. При увеличение на натиска над 70%, задвижването освобождава напълно мощността и въртящия момент. В режим „Eco“ работата на хибридната система се оптимизира с приоритет върху осигуряването на максимален пробег чрез ограничаване на капацитета на системите за отопление и климатизация, както и на мощността и въртящия момент, които остават на пълно разположение на водача само при необходимост – достатъчно е само да натисне педала на газта до долу („kick-down“). Режимът „Sport“ предоставя 100% от наличната мощност и въртящ момент по всяко време и се отличава със специфични настройки на газта, кормилната уредба и трансмисията за постигане на максимална динамика на пътя.

Тристепенната рекуперативна спирачна система дава възможност за оползотворяване на излишъка от кинетична енергия при движение на автомобила за зареждане на акумулаторната батерията. Използвайки лостчетата зад волана, водачът може да избере едно от трите нива на рекуперация с различна степен на отрицателно ускорение, респeктивно спирачен ефект (-0,6 м/сек2, -1,2 м/сек2 или -1,8 м/сек2), които водят до съответните три нива на зареждане. При задействане на двата режима с най-високи стойности на отрицателното ускорение, а оттам и на най-висока мощност на зареждане, спирачните светлини се включват автоматично.

Citroën ë-C5 Aircross може да бъде оборудван допълнително и с термопомпа, която се грижи за осигуряването на идеална температура в купето и има много по-ниска енергийна консумация от традиционната система за отопление. Така например, при пътуване в условия на минусови външни температури, икономията на електроенергия с помощта на термопомпата може да спомогне за увеличаване на автономния пробег с до 25 километра. Водачът и пътниците в ë-C5 Aircross могат да се възползват и от комфорта на отопляемите седалки и волан, които също спомагат за значително ограничаване на енергийните разходи.

Новият C5 Aircross е разработен във Франция и се сглобява в завода на Citroën в Рен.