Dacia Jogger hybrid 155 - Tест и ревю: Цена, разход, интериор и мнение

Дизайн и концепция на Dacia Jogger hybrid 155

Jogger е един от моделите, които по особено блестящ начин онагледяват философията на румънската марка Dacia, съчетавайки възможно най-добра функционалност на минимална с оглед на конкуренцията цена. Разполагащото с до седем пълноценни места семейно комби е абсолютен шампион по вътрешен обем и практичност спрямо и без друго малобройните си опоненти на пазара, а цените, започващи от под 19 000 евро и достигащи до малко над 26 000 евро за най-скъпата версия, също са без аналог. Затова и не е нужно човек да е медиум, за да предположи, че след моделното обновление Jogger си остава хит на пазара, а промените по автомобила дори още повече засилват привлекателността му. Трябва да се признае, че макар да не е красавец в класическия смисъл на думата, Jogger определено има своя чар и изглежда посвоему стилно и винаги готов за приключения. Осъвременената гама от задвижвания също предлага по нещо за почти всеки вкус - от чист бензин, през варианти на бензин и газ LPG до хълне хибрид.

Интериор и материали

Както вече казахме, практическите и функционални качества на този автомобил далеч надхвърлят и най-смелите очаквания - на борда има до седем места, като колкото и невероятно да звучи, допълнителните седалки в багажното отделение са в общи линии пълноценни и при нужда действително могат да послужат да превоз на хора, без някакъв огромен компромис с комфорта. През повечето време и в повечето случаи те все пак се очаква да останат сгънати, а автомобилът да бъде ползван най-вече в конфигурация с пет места и по-голям багажник. Самото багажно отделение е направо огромно и при сгъване на задните облегалки достига брутален обем от над 1800 литра - стойност, характерна за товарен модел.

Иначе обстановката в интериора на Jogger е типична за марката, като казвам това в положителен смисъл - не липсва нищо съществено и няма нищо излишно. Качеството на материалите е прилично, а на изработката - дори добро. Логиката в управлението на функциите не предизвиква някакви големи затруднения, ергономичната концепция като цяло е сполучлива - човек бързо започва да бъде на "ти" с този автомобил.

Как се държи Dacia Jogger hybrid 155 на пътя?

Напълно в унисон с цялостния характер на модела, Jogger държи на първо място на комфортна и стабилността, а спортните амбиции са му по-скоро чужди. За сметка на това окачването се представя много добре дори по разбити пътища, а поведението на автомобила в завоите е сигурно и стабилно, като управляемостта е нетипично хомогенна за бюджетен модел. В интерес на истината, като за модел на Dacia, Jogger hybrid 155 като цяло е и доста тих - звукът от двигателя се чува по-отчетливо само при сериозно настъпване на газта, а шумовете от околната среда достигат до купето в доста филтриран вид. Общо взето може да се каже, че с този автомобил се чувствате сигурни на пътя, а шофирането му е доста по-приятно, отколкото предполага ниската му цена.

Задвижване, разход, и цени на Daca Jogger hybrid 155

Dacia Jogger hybrid 155 се продава в двете високи нива на изпълнение - Extreme и Expression, като цената му започва от 26 890 евро. Няма нужда да навлизаме в особено подробности, за да стане ясно, че независимо от появата на редица изгодни предложения от Китай, предложението на Dacia си остава не просто конкурентноспособно, но и може би най-доброто като съотношение цена-качество на пазара.

По отношение на задвижването, замяната на досегашния 1,6-литров атмосферен мотор от Nissan с нов, 1,6-литров агрегат, е голяма крачка напред що се отнася до цялостното представяне на модела. На пръв поглед характеристиките на новия двигател не са кой знае какво - 115 к.с. и 172 Нм, но реалната разлика спрямо предишния хибриден модел са твърде осезаеми. Специално при необходимост от рязък прилив на динамика, например при изпреварване, новият хибрид се усеща значително по-уверен и по-подготвен с необходимото количество тяга, отколкото беше неговият предшественик. И ако при продължителни изкачвания по магистрала на предишния модел буквално му свършваше въздуха и преставаше да набира някъде след 110-115 километра в час, показвайки негодуванието си със сърдито и безпомощно бръмчене и покачвайки разхода си до над 10 на сто, то актуалният Jogger hybrid 155 се справя с подобни ситуации без никакви проблеми, а разходът дори при продължителни магистрални преходи не надвишава 7 - 7 и половина литра на 100 километра. При нашия малко над 500-километров тест с около 150 км по магистрала и сериозен преход по планински пътища автомобилът отчете забележително ниските 6,2-6,3 л/100 км.

СТРУВА ЛИ СИ?

Фейслифтът определено се е отразил добре на Dacia Jogger - моделът не само изглежда с една идея по-свежо и предлага по-модерно оборудване, но и е станал по-рафиниран в представянето си на пътя, а новото хибридно изпълнение с 1,8-литров двигател и 155 конски сили е не само по-темпераментно, но и значително по-ефективно и по-икономично спрямо предшественика с 1,6-литров двигател. Както и досега, съотношението цена-качества продължава да бъде направо фантастично на фона на конкуренцията.