DS получи нов електрически флагман: N°8

Следвайки успехите на DS 3, DS 4, DS 7 и DS 9, новият DS N°8 бележи началото на нова ера и се превръща в първия изцяло електрически модел на престижната френска марка.

„Във времена, в които автомобилната индустрия преживява революционни промени, DS Automobiles се нарежда в челните редици и ускорява изпълнението на своята стратегия за електрификация. С представянето на новия DS N°8, марката утвърждава своето място сред пионерите на енергийния преход и предлага устойчива и безкомпромисна мобилност в изискана атмосфера, символизираща френското изкуство на пътешествията. Чрез избора на първокласни материали и технологии, нашите специалисти пренасят новия DS N°8 в изцяло ново, завладяващо измерение за сетивата.“

DS N°8 черпи вдъхновение от концептуалната студия DS AERO SPORT LOUNGE и демонстрира прогресивен подход на основата на прочутите френски традиции в изработката на каросерии от висша класа. DS N°8 е подчертано фокусиран върху търсенето на максимална аеродинамична ефективност и този стремеж личи ясно във вдъхновяващия външен дизайн с неговите напрегнати форми и заострени линии. От тази гледна точка каросерията на DS N°8 е наистина достоен наследник на авангардния оригинален DS от 1955 година, на дебютиралия през 1970 година екстравагантен SM и на пионерския дух, който движи DS Automobiles от момента на нейното създаване през 2014 година.

Дизайнът на DS N°8 е изпълнен с френска изтънченост и високи технологии, които отразяват тенденциите на бъдещето и манифестират гордо ценностите на френското изкуство на пътешествията. Формите на DS N°8 приканват водача и пътниците да поемат смело на дълги разстояния, демонстрирайки рекордно добра аеродинамика. Коефициентът на въздушно съпротивление Cx на каросерията на новия модел е снижен до едва 0,24, а още по-важният за реалното въздушно съпротивление показател SCx (представляващ произведението от челната площ на каросерията и нейния аеродинамичен коефициент) е сведен до 0,64 и се нарежда сред най-добрите показатели в класа. Превъзходните аеродинамични характеристики се отразяват и в естетиката на DS N°8 и неговите перфектно очертани плавни линии, които описват нагледно безпрепятственото движение на въздушния поток около автомобила. И най-малките детайли от каросерията са подложени на подробни изследвания в аеродинамичен тунел, а крайният резултат от усилията на инженерите в областта на аеродинамиката е снижаване на стойността на SCx с 15 дм². В реални условия на експлоатация това абстрактно за повечето хора число означава увеличаване на автономния пробег с 60 километра в комбинирани условия според WLTP и с цели 75 километра при движение по магистрала. Не по-малко важен е и фактът, че това техническо предимство е постигнато без никакви компромиси и негативно отражение върху естетическите качества на външния дизайн на на DS N°8.

Външните размери придават впечатляващо присъствие и перфектен баланс на осанката на DS N°8 – дължината на новия модел е 4,82 метра, широчината на каросерията достига 1,90 метра, а височината е ограничена до едва 1,58 метра.

„DS N°8 е съчетание на най-доброто от двата свята – харизматично излъчване с ярко изразена идентичност в предната и задната част и подчертана елегантност, отразена в чистотата на страничния силует в стил фастбек и характерната за него плавна и непрекъсната линия в областта на покрива и задния капак. С дизайна на DS N°8 ние представяме следващото еволюционно стъпало в развитието на идеята за SUV купе - ефективни, елегантни форми с ефектна, високотехнологична светлинна графика.“
Tиери Метроз, главен дизайнер на DS Automobiles

DS N°8 впечатлява със своята светлинна графика

Предните светлини на DS N°8 са възприели авангардна като оформление и привлекателна за сетивата светлинна графика. Осветената решетка DS LUMINASCREEN е ярка иновация в автомобилния свят, използваща комбинация от вертикални светлинни линии и осветената за първи път в сериен модел на марката емблема на DS.

Фаровете са съставени от три светлинни модула и се отличават с по 8 светодиода, подредени в мотива на „Clous de Paris“ и така напомнят за релефното изпълнение на тапицериите в интериора.

Светлинната графика се допълва от V-образното оформление на DS LIGHTBLADE, което се появи за първи път в технологичните разработки на DS E-TENSE PERFORMANCE и поставя забележителен акцент в присъствието на автомобила на пътя – визуалният ефект подчертава категорично стабилността, акцентира върху широката осанка и потвърждава престижния статут на новия модел. Тънките, издължени и вертикално разположени елементи на DS LIGHTBLADE демонстрират хармония с наложения при всички останали модели от гамата на DS Automobiles стил, а вграждането им в страничните извивки на бронята допринася допълнително за аеродинамичната ефективност на DS N°8, снижавайки до минимум завихрянето на въздушния поток в зоната на предните колела.

DS N°8 е първият модел в гамата на DS, който използва вертикално ориентирана светлинна графика на задните светлини. Дизайнът им е вдъхновен от използваното в концептуалния DS AERO SPORT LOUNGE решение и повтаря емблематичната за марката вертикална светлинна графика на предните светлини. Така DS N°8 може да бъде разпознат като част от гамата на DS Automobiles веднага и от над 100 метра разстояние дори в тъмната част от денонощието. Триъгълната форма на вертикалните елементи от светлините LIGHT BLADE също подобрява аеродинамиката, спомагайки за по-ефективно „отсичане“ на въздушния поток и предотвратяване на негативния ефект на вихрите в задната част на каросерията. И не на последно място по важност – напомнящите люспите на риба мотиви във вътрешността на заострените в краищата си хоризонтални елементи от задните светлини вече са триизмерни и още по-впечатляващи.

DS N°8 се откроява с иновативно двуцветно лаково покритие

Дизайнът на DS N°8 се основава на финия баланс между гладките, нежно преливащи повърхности в страничния силует на каросерията и ярките контрасти с остри ръбове и категорични линии, характеризиращи предната и задната част. Подобно на използваното в концептуалния DS AERO SPORT LOUNGE решение, лаковото покритие на новия флагман е двуцветно и използва богати акценти в наситено черно върху покрива, предния капак и радиаторната решетка. Двуцветното изпълнение подчертава характера и елегантността на формите и радва сетивата със симпатични цитати в стила на традиционното френско каросерийно майсторство. Използваната за нанасянето на черното лаково покритие на двуцветния преден капак иновативна технология „Paintjet“ е първата по рода си в масовото автомобилно производство. Наред с естетическите си предимства, тя се отличава и с намалени емисии на парникови газове, тъй като елиминира необходимостта от енергоемката фаза на изпичане на лака.

Моделът ще се предлага с палитра от общо пет основни цвята на каросерията. Сред тях са трите изцяло нови тоналности TOPAZ BLUE, PALLADIUM GREY и ALABASTER WHITE, които се добавят към вече познатите и утвърдени CRYSTAL PEARL и PERLA NERA BLACK.

DS N°8 е оформен за постигане на максимална аеродинамична ефективност

Изчистеният, издължен и заострен в краищата си профил на каросерията на DS N°8 намира своето най-ярко отражение в оформлението на задната част. Линията на покрива се спуска плавно и завършва с ръба на спойлера на задния капак, който подобрява обтекаемостта и намалява стойността на SCx (произведението от челната площ на каросерията и нейния аеродинамичен коефициент) с 3 дм². В условия на реална експлоатация тази икономия означава увеличение на автономния пробег с 12 километра при комбиниран WLTP цикъл и с 15 километра по-голямо разстояние с едно зареждане на батерията при движение по магистрала.

Аеродинамичната оптимизация на каросерията на DS N°8 създава по-обтекаеми форми и намалява съпротивлението, оказвано от насрещния въздушен поток. Благодарение на голямото междуосно разстояние от 2,90 метра и намаления на 15,5 сантиметра клиренс, обтекаемостта на каросерията на DS N°8 е отлична и осигурява предпоставките за постигане на невероятен автономен пробег до 750 километра в условията на WLTP. Лакираните в основния цвят на каросерията дръжки на предните врати се прибират изцяло, а при задните врати те са интегрирани хармонично в задните колони на покрива.

Тази аеродинамична ефективност се допълва от други високотехнологични решения като АКТИВНИТЕ ВЪЗДУШНИ ОТВОРИ в предната броня например, чиито подобни на щори вградени подвижни елементи регулират оптимално въздушния поток. В затворено положение, те осигуряват 95% подобрение на аеродинамиката в сравнение с традиционните въздушни отвори и оптимизация с 40% на фона на сравними механизми и устройства. Реалните измерения на предимствата на това решение е намаляване на стойността на SCx с 4,5 дм² и съответно увеличаване на автономния пробег с 18 километра (WLTP) или с 22,5 километра при движение по магистрала. Това съществено подобряване на аеродинамиката се дължи преди всичко на ключовото фронтално разположение на активните елементи в бронята, чието затваряне практически прекъсва въздушния поток и неблагоприятното му завихряне в пространството под предния капак. Не по-малко важно е и подчертано ниското разположение на самия капак, насочено към допълнително снижаване на енергопотреблението.

Аеродинамичните характеристики се подобряват и от светлинните елементи DS LIGHTBLADE в предната част, чиито остри ръбове прорязват въздуха като носове на лодки, спестявайки допълнителни 2 дм² и съответно добавяйки 8 километра при комбинирано движение в условията на WLTP или 10 километра на магистрални маршрути. Задните елементи DS LIGHTBLADE също оптимизират обтекаемостта подобно крилете на самолет, спомагайки за оптималното отделяне на въздушния поток от каросерията без негативни вихри и спестяване на 1 дм² SCx. На практика това се равнява на + 4 км по WLTP и +5 км на магистрала.

Големите колела (диаметър 740 милиметра) придават на новия флагман уникална стойка на пътя, а 21-инчовите ковани алуминиеви джанти са проектирани с идеята за максимална лекота и здравина. Теглото им в сравнение с 20-инчовата версия е намалено с цели 6 килограма – много значително намаляване на неокачените маси, което има положителен ефект върху динамиката и комфорта на окачването. 19-инчовата версия на джантите с аеродинамични вложки се отличава с изключителна обтекаемост и също води до икономия на 1 дм² SCx и съответно удължаване на пробега от 4 (WLTP) и съответно 5 километра (магистрала).

Фронталната част на изцяло облицованото дъно на каросерията на DS N°8, има огромен принос за аеродинамичната оптимизация и намалява SCx с 3,5 дм², осигурявайки допълнителни 14 километра пробег в условията на WLTP или +18 километра при движение по магистрала.

DS N°8 предлага уникално изживяване за водача и неговите спътници, което започва още преди влизането в автомобила. При приближаване, функцията Proximity Keyless Entry & Start за достъп и стартиране без ключ задейства автоматично механизмите на изцяло прибраните във вратите дръжки и разкрива изтънчената атмосфера на комфорт и спокойствие в интериора. Всички варианти на изпълнение на вътрешното пространство при флагмана DS N°8 се отличават с висококачествени материали като декоративните алуминиеви панели с приятно масивна структура и впечатляващи размери.

Арматурното табло обединява експертни умения и модерни технологии

Таблото на DS N°8 е органично въплъщение на френския комфорт, спокойствие и лукс. Със своите широки площи и приветливите форми, които обгръщат водача и пътниците, то отразява концепцията за плавен и хармоничен дизайн („Seamless Design“) и е едновременно декоративен по дух шедьовър на традиционните занаяти и високотехнологично по съдържание произведение на модерния дизайн, събрало в перфектна амалгама формите и функциите на озвучителната система, вентилационните отвори и светлинната графика. Чистотата на дизайна обединява по перфектен начин високото занаятчийско майсторство („High Craft“) и авангардните технологии („High-Tech“) на DS Automobiles и свидетелства за перфектната хармония между технологичната експертиза и традиционните умения на марката в подбора и качеството на материалите и изпълнението.

Разбира се, част от атмосферата и на новия флагман са както емблематични за моделите на DS Automobiles фини детайли като релефните вложки с мотив „Clous de Paris“ на волана и вентилационните решетки, така и „перлените“ шевове на облицовките на арматурното табло и подлакътниците. Наред с характерните, напомнящи метална гривна на луксозен часовник релефни тапицерии на седалките от фина естествена кожа напа, те се превръщат в неразделна част от изкуството на пътешествията.

Пътуване в светлина

Индиректното осветление е основно изразно средство в оформлението на интериора на новото поколение модели на DS Automobiles. Специалистите на марката са се погрижили то да подчертава структурата на отделните елементи и едновременно с това да създава впечатлението, че те се носят свободно в пространството, създавайки атмосфера на лекота, чистота и спокойствие. Вертикално ориентираните елементи от светлинната графика LIGHTBLADE повтарят ефекта на дневните светлини в интериора и насочват вниманието към дръжките на вратите, придавайки оживление в краищата на арматурното табло, където засияват ярко, за да посрещнат пътниците при отваряне на вратите. Графиката на индиректното осветление на централната конзола на свой ред черпи вдъхновение от звездното небе.

Над всичко в интериора властва спокойствието

Вдъхновена от решението, използвано в концептуалния модел DS AERO SPORT LOUNGE, конструкцията на седалките буквално „обгръща“ водача и пътниците, демонстрирайки ефирни форми с интегрирани в облегалките опори за глава. Комфортът и опората за тялото са подобрени значително с използването на пенопласти с висока плътност в тапицериите и внедряването на регулируеми странични опори на облегалките. Наред с това, предните седалки предлагат функции за масаж, вентилация и отопление.

За термичния комфорт на тялото се грижи новата система DS NECK WARMER, която действа отблизо и максимално ефективно, свеждайки до минимум енергийната консумация. Системата използва три вградени в облегалките на предните седалки нагреватели в областта на врата, осветени индиректно от емблемата „DS“ с кристално оформление.

Пътниците на задните седалки в новия флагман на марката имат възможност да се възползват от предимствата на внимателно подбраната, максимално комфортна позиция на тялото с изобилие от място за коленете, 84 сантиметра пространство за главите и ъгъл на наклон на облегалките от 30° без компромиси по отношение на функционалността – задният ред позволява практично разделяне и сгъване в отношение 40/20/40. Комфортът за пътниците се допълва от функциите за вентилация и отопление на седалките и облегалките.

DS N°8 се радва и на достойна за еталон шумоизолация на основата на внимателно проектираната аеродинамика, всеобхватните мерки за подобряване на акустиката и ламинираното остъкляване на купето, които допълват усещането за пътуване в първокласен комфорт.

DS N°8 използва технологичната основа на платформата STLA Medium на Stellantis Group. При нея модерната конструктивна архитектура е оптимизирана по отношение на дължината и широчината така, че да позволи монтажа на акумулаторни батерии с капацитет до 97,2 кВтч и е важна предпоставка за използваните при новия флагман на DS Automobiles внушителни колела с диаметър 740 милиметра. Уникалната комбинация от капацитет на акумулаторната батерия, ограничено междуосие и голям размер на колелата в момента е единствено по рода си предложение на пазара.