Ford Capri се завръща... като електромобил на базата на VW ID.5

Когато Ford преди няколко години реши да върне името Puma, възраждайки го под формата на кросоувър, мнозина възроптаха, че това било вид измяна на традиционните ценности. Истината обаче е, че Puma от една страна не е чак толкова емблематично име за историята на марката, и от друга - новият модел всъщност доста успешно пренесе свежестта и младежкия тук на своя първообраз в модерната концепция на компактен кросоувър, особено във великолепната за шофиране версия ST. Този път обаче лично на мен ми се струва, че идеята да се стъпи на стари лаври ще удари на камък точно толкова, колкото и при eлектрическия Mustang.

Дългият малко над четири и половина метра автомобил има доста необичайни пропорции, които според неговите създатели наподобяват на купе с четири врати, но реалността напомня повече на странно повдигнат седан. Големите колела несъмнено опитват да внесат повече спорт в излъчването на автомобила. Очаква се да има стандартна версия със задно предаване, един електродвигател с 286 к.с. и 77 кВтч батерия, чийто пробег ще бъде 627 км по WLTP. Ще има и модел с два електродвигателя с 335 к.с., двойно предаване, батерия 79 кВтч, пробег до 592 км и време за спринт от място до 100 км/ч от едва 5,3 секунди.

Във вътрешността на новото Capri откриваме голям вертикално разположен сензорен екран с диагонал 14,6 инча, както и почти изцяло дигитализирано управление на функциите. Дали и доколко имиджа на такъв тип автомобил ще пасне на името Capri, което традиционно се свързва с класическо купе, което от една страна е създадено с основната идея да носи удоволствие от шофирането и от друга - не струва прекомерно скъпо - предстои да разберем...