FSO Polonez 1300/1500 - Лебедовата песен на Polski Fiat 125p

Може би малцина извън Полша помнят този факт, но Polski Fiat 125p продължава да се произвежда не само в края на 80-те, но дори и за съвсем кратък период след падането на Желязната завеса, само че през последните години от живота си колата вече е прекръстена на FSO 1300/1500 и не носи марката Fiat под никаква форма. Основната разлика между FSO 1300/1500 и Fiat 125 е интериорът. Той е черен и пластмасов, минималистичен. Може да се каже обаче, че притежава свой собствен характер - най-вече заради подмяната на класическия скоростомер на Fiat с кръгли прибори. Каросерията за сметка на това е чист Fiat 125 с леко променени детайли тук-там. Може би така е било по-добре, защото е трудно да се подобри нещо в тази форма и лесно да се развали. Двигателите на Fiat 125, произведени в Полша, идват от още по-стария Fiat 1500 - предшественика на този модел, и се считат за по-динамични, но по-лоши от гледна точка на надеждност спрямо двигателите на Lada, базирани на Fiat 124.

Означението FSO 125p 1500/1300 се ражда през 1983 г. Автомобилът е произвеждан до 26 юни 1991 г. (заради необходимостта от покриването на ангажимент по предварително платени за производство автомобили); общо от добре познатия ни Polski Fiat 125p и неговите деривати са произведени 1 445 689 екземпляра. От 1978 г. се предлага версия с изцяло нова каросерия – FSO Polonez, който е смятан за негов модерен наследник, само че с каросерия хечбек. Polonez оцелява с някои подобрения до 2002 г.