KIA EV4 - Tест и ревю: Цена, разход, пробег, интериор и мнение

Дизайн и концепция на Kia EV4

Компетентността, която показва през последните години южнокорейският концерн Hyundai в областта на електрическите автомобили, е абсолютно удивителна. Марките на концерна не просто са сред водещите в областта, но в редица отношения вече имат основания да претендират за лидерство по отношение на комплекс от качества. Без значение дали става дума за ефективност, пробег, бързина на зареждане, маниери на задвижването, динамика или цялостно усещане при шофиране - електромобилите на Hyundai и Kia се представят на ниво, напълно съпоставимо с това на производители от ранга на BMW - самият факт, че можем да сравняваме напълно насериозно Hyundai или Kia с BMW според мен е достатъчно красноречив за това колко са напреднали корейците в областта. Затова и очакванията към новото семейство електромобили на двете марки са толкова високи - и както започва да си проличава, напълно оправдани.

Сам по себе си, EV4 изглежда като логична еволюционна стъпка след EV3. Моделът следва много сходен дизайнерски език и със своите нестандартни, дори провокативни форми се откроява отдалеч. Най-запомнящ се и най-ярък елемент в оформлението без всяко съмнение са светлините, а причудливите им форми майсторски са допълнени от декоративни елементи, покрити с пианолак. EV4 определено не крие електрическия си характер, дори парадира с него - при това по много симпатичен начин.

Интериор и материали

Отвътре Kia EV4 е изключително уютна, просторна и приятна за всекидневна употреба - полезният обем е почти сензационно голям за кола със сравнително скромна габаритна дължина от 4,43 метра, седалките притежават удобството на холна гарнитура, а броят и вместимостта на местата за предмети граничи с това, което може да предложи един средностатистически дрешник у дома. Ергономичната концепция е почти идеална - казвам почти, защото все пак има функции, които се командват единствено от иначе отлично работещия сензорен екран, което в дадени случаи все пак отвлича вниманието по време на движение. Делът на материалите, добити при процеси на рециклиране е забележително голям, което е чудесно за екологията, но още по-добрата новина е, че на живо всички те изглеждат и се усещат отлично, без каквито и да било компромиси в качеството.

Как се държи новото Kia EV4 на пътя?

Моделът прави отлично впечатление по всички важни обективни и субективни параметри - ускорението е мощно и моментално, тягата - много солидна, като същевременно нито при ускорение, нито при рекуперация се усещат някакви неприятни за сетивата моменти. А и EV4 радва не само със задвижването си, а и с цялостното си представяне - сцеплението въпреки задвижването на предните колела е много добро, управлението се усеща приятно хомогенно, маневреността е отлична за градско каране, возията е гладка и комфортна, а пътното поведение вдъхва доверие със стабилност и предвидимост. На борда остава приятно тихо дори при движение на магистрала, така че оценката за комфорт при по-дълго пътуване също е много висока.

Задвижване, разход и цени на Kia EV4

В България Kia EV4 стартира с цена 38 336 евро за стандартното изпълнение на модела, а версията с удължен пробег започва от 43 449 евро. Срещу тези пари човек получава не само възхитително богато оборудване, но и сериозен пробег, който в градски условия достига до 630 км по критериите на WLTP. Литиево-йонната високоволтова акумулаторна батерия е с капацитет 58,3 кВтч и след доста обстойния тест на модела можем да потвърдим, че осигурява напълно реален пробег от между 500 и 550 километра при смесен цикъл на шофиране - при съвсем нормално каране и изпобзване на допълнителни консуматори като например климатик без каквито и да било ограничения. При подходящи условия и в преобладаващо градска среда с движение с по-ниска скорост пробег от 600 километра изглежда като напълно постижима цел за EV4. Иначе зареждането е с максимална мощност 100 кВт и отнема 55 минути на бърза зарядна станция за запълване на капацитета на батерията от 10 до 80 процента, а пълното зареждане на домашна зарядна станция тип уолбокс отнема 5 часа и 20 минути.

СТРУВА ЛИ СИ?

Kia EV4 e един изключително впечатляващ електромобил - и то по всичк възможни параметри. Автомобилът има ярко присъствие на пътя благодарение на екстравагантния си дизайн, който му придава ярка индивидуалност. Интериорът е изключително просторен - особено с оглед на компактните външни размери на каросерията, разточително оборудван, уютен и приятен като атмосфера и със сполучлива ергономична концепция. Пътното поведение по убедителен начин съчетава увереност, стабилност, добра возия и чевръста управляемост. Електромоторът с 204 к.с. и 283 Нм осигурява отлична динамика, а ефективността на автомобила е забележителна - при смесен цикъл на шофиране пробегът е между 500 и 550 км, а в градски условия може да се постигнат и още по-добри резултати. Накратко - ако търсите компактен електрически модел с голям пробег, това е едно от най-добрите предложения на пазара.