Leapmotor B03X - Тест и ревю: Цена, разход, пробег, интериор и мнение

Дизайн и концепция на Leapmotor B03X

Вече започнахме да свикваме с това, че изникналата сякаш от нищото китайска марка Leapmotor има необикновеното свойство да предлага на пазари продукти продукти с ниво на технологична зрялост, което няма нищо общо с очакванията на човек към компания без почти никакъв опит зад гърба си. Leapmotor подобряват автомобилите си буквално със седмици, а всеки следващ модел изглежда още по-впечатляващ и все по-сериозен на фона на конкуренцията. Неотдавна ви запознахме с новия хечбек B05, който със своето задно предаване ни напомни за вече поотминалите времена на превъзходните за управление модели със задно предаване от компактния клас. Сега е ред да ви запознаем с B03X, който е градски кросоувър с предно предаване и дължина малко под 4,30 м, който има нелеката задача да се конкурира в един от най-оспорваните и най-гъсто населени сегменти на пазара. От друга страна, моделът изглежда напълно готов за битка със своите опоненти - с характерния си дизайн със заоблени ръбове, изчистени повърхности и фарове с характерни контури, колата изглежда свежо и абсолютно в духа на времето.

Интериор и материали

Интериорът на дългия 4,27 метра кросоувър изглежда точно така, както очакваме от един Leapmotor - изчистено, семпло и всъщност по свой си начин - уютно. Бутони има само на волана и във вратите, както и на тавана, където са аварийните светлини - позната, все така необяснима шегичка с потребителите от страна на китайските производители. Де факто 99% от функциите на автомобила се командват от големия тъчскрийн в средата на таблото - знаете мнението ми за тази концепция, няма да го повтарям и тук. Иначе качеството на материалите не е никак лошо за автомобил от този сегмент, а избраните цветови тонове, особено при светлото изпълнение на интериора в ниво Design, са много сполучливи и придават малко чар на атмосферата на борда. Място има в изобилие и на двата реда, високият покрив осигурява усещане за свобода във височина, а съчетанието от отварящи се под голям ъгъл врати и високо монтирани седалки осигуряват лесно слизане и качване. Което, в комбинация с удобните предни места и добрият обзор във всички направления правят B03X идеален спътник в града.

Как се държи Leapmotor B03X на пътя?

Leapmotor B03X е от онези автомобили, в които всичко се случва с някаква естествена лекота. Управлението е суперлеко, без да бъде непрецизно - водачът получава скромна, но досатъчна за такъв автомобил обратна връзка за контакта на предните колела с пътя. Возията е доста приятна дори в комбинация с 18-цолови колела, а пътното поведение - послушно, предвидимо и достатъчно стабилно. Много положително впечатление прави високото ниво на сцепление, което се запазва дори при хлъзгава настилка - нещо, което далеч не може да се каже за голямата част от разполагащите с висок запас от тяга при потегляне модели с електрически задвижване. Регенеративното спиране също работи блестящо и позволява безпроблемно управление на автомобила с минимално използване на спирачките. Маневреността и добрият обзор от мястото на водача са допълнителни плюсове в полза на модела, които имат голяма стойност при градско шофиране.

Задвижване, разход и цени на Leapmotor B03X

Имахме удоволствието да изпробваме Leapmotor B03X с по-голямата и по-често поръчвана за модела батерия с капацитет 53 кВтч, който върви в комплект с електрически двигател с постоянни магнити с мощност 197 конски сили и максимален въртящ момент от 200 Нм. На живо автомобилът се усеща приятно енергичен, а задвижванито му работи плавно и хармонично, което се отнася в пълна сила и за различните режими на рекуперация. Средният разход при смесен цикъл на шофиране е някъде около 14 кВтч, което означава осъществим пробег с едно зареждане от порядъка на 360-370 км. Очаквано, с намаляване на температурите навън намалява и пробегът, но дори при доста неприветливото, хладно и дъждовно време в началото на ноември с температури между 6 и 9 градуса по Целзий имахме пробег от 320-330 км, което продължава да бъде съвсем прилична и напълно задоволителна за класа стойност. Бързото зареждане от 30 до 90 процента отнема около 16 мин при максимална мощност на зареждане 133 кВт.

Типично за Leapmotor, моделната гама на B03X е компактна, прегледна и лесно обозрима. Клиентите имат избор между две батерии - 39,8 и 53 кВтч, както и между две нива на оборудване - базовото Life и по-богатото Design, като по-малката батерия се комбинира единствено с по-евтиното ниво. Цените започват от 23 990 евро за модел с малката батерия и достигат до 28 990 за върховото изпълнение B03X 53 kW Design. Под 30 000 евро за превъзходно оборудван и чудесно изглеждащ градски кросоувър с дължина малко под 4,30 метра и реален пробег над между 320 и 370 км - откъдето и да го погледнем, това изглежда като добра сделка.

СТРУВА ЛИ СИ?

B03X е един от най-силните модели на Leapmotor досега - моделът е удивително близо до това, което хората си представят като идеалния електрически градски кросоувър. Моделът е компактен отвън, просторен и функционален отвътре, добре оборудван, с приятен за окото външен и вътрешен дизайн, управлява се с лекота, движи се плавно и тихо, има добър пробег между 320 и 370 км в реални условия и на всичко отгоре се предлага на забележително ниска цена - 23 990 евро за базовия модел, 26 490 евро за по-голямата батерия и ниското ниво на оборудване и 28 990 евро за върховото изпълнение B03X 53 kW Design, което ви представихме в този тест.