Находка на деня от CarExpertBG: Продават на търг автомобил номер 3 от началото на производството на Lamborghini Miura

Изпълнен с цялата грация и мощ на биковете от Памплона, Lamborghini Miura P400 е революционен за времето си спортен автомобил във всяко едно отношение. Успехът на Miura може би щеше да бъде още по-изненадващ, ако моделът не беше проектиран от звезден екип от едни от най-великите дизайнери и инженери на епохата. Джампаоло Далара, Паоло Станзани и състезателят Боб Уолъс, всеки със собствена забележителна биография, обединяват усилия, за да създадат нещо, което може би е най-великото творение на всеки от тях.

Чудото на италианското инженерство се задвижва от напречно разположен средно/задно разположен V12 двигател, и по-точно 3,9-литрова специално създадения за целта Lamborghini V12 на Джото Бицарини. Като истински образец на авангарден дизайн, Miura притежава каросерия с форми, които изглеждат толкова неустоимо до днес, че направо не е за вярване. Нещо повече - линиите на този автомобил са направо секси... Марчело Гандини, тогава само 22-годишен младши дизайнер в Bertone, създава една от най-известните форми на спортни автомобили, замисляни някога - умело решение на жилава мускулеста структура и чувствени извивки. Красотата при точно този модел обаче е повече от повърхностна, тъй като Miura съчетава външния си вид с разтърсваща метрични показатели - за кратко време Miura P400 гордо носи короната за най-бърз сериен автомобил в света. Сред общо произведените приблизително 753 екземпляра от всички разновидности на модела, оригиналният вариант P400 е произведен в сравнително скромно количество от 270 автомобила. И до днес P400 остава ценен от взискателните колекционери като най-чистия и оригинален израз на дизайна на Miura, което го прави най-желаната версия на легендарния бик на Сант'Агата Болонезе според много ентусиасти.

Тази красиво представена Miura претендира за много ранна позиция на производство и се продава след четиригодишна реставрация от световноизвестен специалист, признат от Lamborghini Polo Storico, което го прави един от най-желаните екземпляри, предлагани в последно време. Според информацията в уважавания регистър на Саймън Кидстън „The Lamborghini Miura Register“, шаси номер 01024 е едва третият произведен производствен екземпляр и общо осмата Miura (включително два прототипа и три предпроизводствени автомобила). Бидейки много ранен екземпляр от модела, тази Miura се характеризира с отличителни разлики от по-късните екземпляри P400, като е един от 125-те ранни автомобила с „тънко шаси“, чиито елементи на рамата са изработени от малко по-тънък метал. Заслужава да се отбележи обаче, че регистърът на Kidston до голяма степен се основава на записи на Bertone, за които отдавна е известно, че понякога противоречат на фабричните производствени дневници. Признавайки тези несъответствия, поне един експерт по Miura смята, че този автомобил е по-подходящо да се счита за прототип или предпроизводствен екземпляр, като се има предвид, че много детайли на 01024 са съвместими с прототипите, включително ранния номер на шасито „010“ (който е използван само за приблизително 11 автомобила); каросерия, изкована на ръка върху дървена рама; девет светлини на централната конзола, за разлика от пет в по-късните автомобили; и липса на предпазни колани, светлини за заден ход и многобройните щампи по каросерията, които се появяват на по-късните Miura. Номер на шасито 01024 е и първият от само 26 екземпляра P400, боядисани в цвят Bleu Miura, който е красиво допълнена с интериор в Senape (цвят горчица, известен още като Gobi).

Изпратена през април 1967 г. на миланския дилър Lamborcar, тази Miura от своя страна е доставена на първия собственик, ентусиаст на марката на име Cappé. Смята се, че автомобилът е бил изнесен в Съединените щати в началото на живота си, Lamborghini е преминал през период на неизвестен собственик, преди да бъде предложен през август 1992 г., като по това време каросерията е била пребоядисана в червено. След това Miura е закупена от д-р Джордж Примбс, офталмолог и очен хирург, живеещ в Санта Барбара, Калифорния, който я е запазил в притежание повече от две десетилетия. След забележителен 25-годишен период на грижа, P400 е продаден през декември 2016 г. на настоящите собственици, взискателни ентусиасти на марките, базирани в Северна Калифорния. Новите собственици незабавно предават Lamborghini на Bobileff Motorcar Company, един от водещите световни експерти в реставрацията на Miura. Шаси номер 01024 след това е цялостно обновено до фабричните стандарти през следващите четири и повече години. Целият обем от работа включва няколко подобрения за подобрена безопасност и управляемост, включително подсилване на вътрешните клинове в рамката за подобрена твърдост, както и подобрения на електрическата система и противопожарната система. Тази щателна работа е извършена с помощта покойния бивш инженер по разработката на Lamborghini Клаудио Дзамполи, като консултацията с него е направена с идеята да се осигури оптимално изпълнение. Освен това двигателят и скоростната кутия са получили модификация с разделен картер (подобно на на по-късните автомобили), което значително подобрява дълготрайността на компонентите, като елиминира потенциалните проблеми със смазването.

Реставрацията включва и връщане към красивата фабрична цветова комбинация лаково покритие Bleu Miura и интериор Senape. Тъй като собствениците са пожелали да създадат още по-красив и елегантен интериор, а и фабричните дневници на Lamborghini показват, че колата първоначално е била тапицирана с цвят Pelle, е направен избор да се претапицират кокпитът и седалките със светла кожа в цвят слонова кост, с допълващи платнени вложки, изтъкани от оригиналния OEM доставчик, както и мокет Senape. Таблото, което етапицирано с черна кожа, когато купувачите откриват колата, и което те смятат за оригинално, е тапицирано в оригиналното черно Nero, което създава великолепна интериорна ливрея.

За да се подобри максимално представянето на Miura, купувачите са положили големи усилия и разходи, за да се сдобият с оригинално ръководство за употреба и каталог с части от колекционер в Германия. Тези изключително редки книги от периода са в изключително състояние и значително подобряват цялостната пълнота и автентичност на Lamborghini. През април 2022 г. Lamborghini получи фабричен сертификат със сертификат за автентичност и сертификационна книжка Polo Storico. Тази документация потвърждава, че P400 е оборудван със съответстващия V12 двигател и че показва изключително коректно представяне. След експертната реставрация и фабричното сертифициране, Miura е представена на Concorso Italiano през 2024 г. и беше отличена с наградата за най-добър Lamborghini и най-добър модерен автомобил на събитието The Napa Event-Celebrating Motorsports във винарната Inglenook през септември 2025 г. Като цяло, този изключително ранен Miura P400 с тънко шаси е един от най-впечатляващите екземпляри, предлагани публично от известно време. С малко участия на събития в историята си и като се има предвид ранната му позиция в поредицата за производство на Miura, този автомобил би бил фантастичен кандидат за представяне на големи конкурси за елегантност и водещи събития на Lamborghini. Документиран със запис в авторитетния източник за модела The Lamborghini Miura Register, както и във важната книга за сертифициране на Polo Storico, този сензационен еталонен суперавтомобил с V12 двигател със сигурност ще добави отличителен блясък към всяка автомобилна колекция. за каква сума ще се продаде това четириколепно асъкровище на търга все още е загадка, но от RM Sotheby`s очакват сума между 1,9 и 2,8 милиона щатски долара, а може би и повече.