Находка на деня от CarExpertBG: Този преработен в Япония Mercedes W140 300 SE ни връща към дивия тунинг от 90-те

Поколението W140 на S-класата на Mercedes несъмнено е една от най-интересните генерации на луксозната лимузина от Щутгарт, а това, което я прави още по-ценна, е фактът, че тя бележи края на епохата на "вечните" автомобили на марката преди началото на прехода към постепенна дигитализация и, нека си го кажем честно, постепенното намаляване на себестойността на продукцията й. Подобно на повечето бивши съветски републики, у нас и в още няколко околни държави W140, заедно може би с G-класата, играе още по-специална роля във фолклора на местните автомобилни любители, тъй като покрай незабравимия преход през 90-ти или казано по друг начин - мутренските години, този модел си е изградил същински паметник в съзнанието на повечето българи. Нещо като автомобил, над който е само небето.

Този конкретен Mercedes-Benz 300 SE от 1993 г. е персонализиран VIP модел, тунингован в Япония. Колата е внесена в Канада през 2025 г., където в момента се намира при продавача и където в момента се продава на търг. Автомобилът е с персонализирано покритие в цвят Viola Black Metallic и с черен кожен интериор с акценти от червена алкантара. Задвижването се осигурява от 3,2-литров редови шестцилиндров двигател M104, съчетан с четиристепенна автоматична скоростна кутия. Списъкът с екстри включва електрически регулируеми предни седалки, двузонов автоматичен климатик, електрически заден сенник и електрически сгъваеми странични огледала. Модификациите включват 20-цолови WORK джанти, регулируемо окачване coilover, спирачки Brembo, цялостен бодикит, WALD ауспух, VIP масички, JDM навигационна система и много други. С пробег от 73 700 километра, този W140 се предлага с 1 ключ и канадска регистрация. Екстериорът е изцяло пребоядисан във Viola Black Metallic, докато фабрично колата е била червена в цвят Almandine Red Metallic (512). Инсталиран е пълен бодикит, включващ предна и задна броня, странични прагове, спойлери и разширени калници. Разширените калници са метални и са вградени в каросерията без болтове или видими закрепващи елементи. Предната броня има вградени LED светлини, а фаровете имат ксенонови крушки с вградени светлини за мъгла. Задните светлини са подобрени от фейслифт S-класа от 1999 г. WALD ауспуховата система е оборудвана с четири тръби, излизащи под задния дифузьор. Колата стъпва на 20-цолови джанти WORK Gnosis GR203 с размери 9,5" ширина отпред и 10" отзад с гуми Nankgang Noble Sport. Височината на окачването е намалена с помощта на регулируеми амортисьори, а спирачките Brembo Big са оборудвани с "нарязани" спирачки дискове на четирите колела.

Оригиналният черен кожен интериор (261) е допълнен с черни вложки от алкантара и червени шевове на предните и задните седалки. Освен това, дървените фурнири са заменени с червена алкантара по централната конзола, таблото и вратите. Забележителните интериорни опции на този W140 включват електрически регулируеми предни седалки, двузонов автоматичен климатик, електрически регулируема кормилна колонка, електрическа задна ролетна щора, електрически сгъваеми странични огледала и персонализирани червени предпазни колани. Модификациите включват VIP бар за предната пътническа седалка, черен таван от алкантара, волан с дървесни вложки, озвучителна система Pioneer и персонализирана навигационна система JDM с TV тунер. Воланът е облицован с дърво и кожа, разполага с въздушна възглавница, а зад него прозира снабден със скоростомер, разграфен до 300 км/ч, оборотомер до 7000 об./мин и допълнителни уреди за температура на охлаждащата течност, налягане на маслото, разход на гориво и ниво на горивото, както и аналогов часовник. Аналоговият километраж показва малко под 74 000 километра (46 000 мили). Продавачът отбелязва, че белите уреди светят в синьо-зелено през нощта. Този 300 SE се задвижва от 3,2-литров M104 двигател с мощност 231 конски сили и 310 Нм максимален въртящ момент. Мощността се предава на задните колела чрез 4G-Tronic 722.3 трансмисия. В галерията са предоставени снимки на долната част на каросерията, показващи подобрените настройки на изпускателната система, спирачките и регулируемото окачване. Автомобилът първоначално е продаден нов в Япония и е внесен в Канада през 2025 г. от настоящия собственик и продавач. Колата се намира във Ванкувър, Британска Колумбия, Канада.

Няма такова нещо като „прекалено“, когато става въпрос за японски VIP автомобил. Със снижено и специално настроено окачване, което ефектно се съчетава с бодикита и джантите, този W140 е истински матнит за вниманието на публиката. W140 отдавна се смята за последния Mercedes-Benz с качество на изработка тип „банков трезор“. Днес може да е трудно да се намерят съвременни автомобили, които могат да се сравнят по качество с тези на Mercedes-ите от 70-те, 80-те и 90-те години, които са натрупали ентусиазирана аудитория сред истинските фанатици на Mercedes. Говореше се, че вътрешните екипи за научноизследователска и развойна дейност на Mercedes са получили неограничен бюджет за W140, който според неофициална информация е надхвърлил един милиард долара. Външният стил напомня за стила от края на 80-те, комбиниран с авангардни технологии и свежа перспектива, предназначена да посрещне 90-те с отворени обятия и умове. С W140 гениалният дизайнер Бруно Сако създава идеалният луксозен седан на 90-те, който осигурява максимален комфорт във внушителна опаковка, излъчваща класа от всеки ъгъл. И все пак понякога съвършенството не е достатъчно. Малко повече допълнителна индивидуалност понякога е добре дошла. Ще излъжем, ако кажем, че изобщо не харесваме изобщо автомобили като този. Да, тази кола е шумна. Да, тя е дива. От светещите уреди в синьо-зелено и червените акценти в интериора до агресивната стойка и бодикит, ефектно кореспондиращ с огромните WORK колела и гигантски Brembo спирачки, този W140 е уникат, който не може да се повтори. За добро или за лошо.