Най-продаваният Opel за всички времена - Astra F, навършва 35 години

Елегантен дизайн, авангардни технологии и комфорт, съчетани с прецизност до последния детайл – това са само част от характеристиките, които клиентите очакват от един съвременен автомобил в компактния клас. А новият Opel Astra предлага всичко това. Списъкът с иновации включва най-новото поколение на адаптивните светлини Intelli-Lux HD, стандартните Intelli-Seats, както и широк избор от задвижващи системи, които отговарят на различните нужди, като същевременно са съобразени с опазването на околната среда. Това, което днес е характерно за най-новите версии на бестселъра Opel Astra, започва точно преди 35 години с първото поколение на компактния модел, носещ името „Astra“.

Дебютът на „Astra“ през 1991 г.: автомобил, който перфектно олицетворява духа на времето

Когато Opel Astra F дебютира през 1991 г., светът се намира в период на промени – както в политически и социален план, така и по отношение на нарастващата екологична осведоменост. Това поставя автомобилните производители пред сериозно предизвикателство: от една страна, автомобилите трябва да отделят по-малко вредни емисии и да намалят разхода на гориво, а от друга – да отговорят на растящите изисквания на клиентите към комфорта.

Седмото поколение на компактния модел на Opel напълно въплъщава този дух на промяна. Освен че получава ново име – Astra, подобно на британския си събрат Vauxhall, моделът предлага и множество новоразработени системи за безопасност. В сравнение с предшественика си Astra F осигурява значително повече пространство в интериора при сходни външни размери. Същевременно Opel поставя сериозен акцент върху екологичната съвместимост чрез използването на рециклируеми материали. Тези характеристики впечатляват силно купувачите. Между 1991 и 1997 г. Opel произвежда около 4,13 милиона автомобила, което превръща Astra F в най-продавания модел на марката до момента.

Гамата на Astra F е съобразена с различните предпочитания на клиентите. Предлагат се разнообразни бензинови и дизелови двигатели, като всички четирицилиндрови агрегати разполагат с модерни за времето си системи за пречистване на отработените газове. Бензиновите двигатели с работен обем 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра са оборудвани с трипътен каталитичен конвертор, докато 1,7-литровият дизелов двигател използва новоразработен окислителен катализатор.

Първите версии, доставени в дилърските центрове през есента на 1991 г., са петвратият хечбек, петвратото комби Caravan и спортната Astra GSi. Предлагана изключително като триврат спортен хечбек, върховата версия GSi може да бъде оборудвана с 2,0-литрови двигатели с мощност 85 kW (115 к.с.) или 110 kW (150 к.с.), като вторият разполага с 16 клапана и два разпределителни вала в цилиндровата глава. Четиривратият седан се появява през пролетта на 1992 г., а година по-късно е представен и кабриолетът Astra, изработен от италианския каросериен производител Bertone.

Същността: безопасност, пространство в интериора и ефективност

Високото ниво на оборудването за безопасност при Astra F представлява значителен напредък за компактния клас. Системата Opel Safety System включва, наред с други решения, двойни стоманени греди във вратите за защита при страничен удар, специални опорни рампи в седалките, предотвратяващи приплъзването на тялото под предпазния колан, както и обтегачи на предните предпазни колани, които намаляват движението на тялото на пътника напред при челен сблъсък. Пасивната безопасност е допълнително повишена през 1994 г., когато Opel прави въздушните възглавници с пълен размер за водача и предния пътник стандартно оборудване.

„Пълен размер“ е определение, което може да се отнесе и към пътническото пространство. В сравнение с Kadett E инженерите на Opel осигуряват на Astra F значително повече място в интериора, например чрез изместване на предното стъкло със 74 милиметра напред и увеличаване на пространството за главата и коленете с до 50 милиметра. Въпреки по-просторния интериор Astra F запазва високата аеродинамична ефективност, като коефициентът на въздушно съпротивление на GSi достига едва 0,30 cD.

Освен на безопасността и простора, при конструкцията на Astra F е отделено специално внимание и на екологичната съвместимост. Голяма част от арматурното табло, облицовките на интериора, седалките и централната конзола са изработени от полипропилен, за който Opel разработва иновативен и ресурсно ефективен процес за рециклиране. Други компоненти, като опорите на броните и облицовките на арките на колелата, още от самото начало са изработени от рециклирани материали.

Безопасността и опазването на околната среда обаче не са единствените области, в които Astra F предлага иновации. „Multi-Info Display“ в горната част на централната конзола е световна премиера, която обединява информацията от радиото, бордовия компютър и системата Check Control в един дисплей, разположен в зрителното поле на водача. Новият модел е и първият автомобил в компактния клас с „Clean Air System“, която предпазва пътниците от полени, прах и замърсяващи частици. В същото време GSi 16V е първият автомобил в сегмента на Astra с електронен контрол на сцеплението.

Благодарение на своите модерни технологии Astra F се превръща и в мощна и надеждна платформа за автомобилния спорт в Европа. През 1993 г. Opel печели световната титла при производителите още в първия сезон на „FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-litre)“. През 1997 г. Opel Astra GSi 16V пък печели в Група N в рамките на Veedol Endurance Cup на германската писта Нюрбургринг.

Astra F като технологична платформа: основа за електрическото задвижване „Impuls III“

Astra F служи и като платформа за разработване на алтернативни задвижващи системи. Изцяло електрическият „Astra Impuls III“ доказва своите възможности по време на мащабни изпитания на балтийския остров Рюген. Десет прототипа изминават общо 350 000 километра между 1993 и 1997 г. Пет от тях използват никел-кадмиева батерия с мощност 45 kW (61 к.с.), а останалите – натриево-никел-хлоридна батерия с мощност 42 kW (57 к.с.). Всичките десет модела Astra Impuls III са оборудвани с трифазен асинхронен електромотор. Максималната скорост на Astra Impuls III е 120 km/h, а максималният пробег достига 160 километра. Между 1997 и 1999 г. Opel разширява мащабните изпитания, като автомобилите Impuls III се използват в градовете Аахен, Маастрихт и Лиеж.

Astra F е най-продаваният модел на Opel до момента. Новите системи за безопасност, просторният интериор и екологичните решения са сред основните му предимства. Моделът успешно отговаря на темите, които са важни за потребителите в началото на 90-те години, и въвежда множество иновации в своя сегмент. Така седмото поколение на компактния модел на Opel – и първото, което носи името „Astra“ – наистина се оказва в крак с времето.

Иновативният герой на всекидневието Astra: авангардни технологии и богат избор от задвижващи системи

Днес тази роля е поверена на най-новото поколение на бестселъра в компактния клас, „произведено в Германия“. Новият Opel Astra – проектиран, разработен и произвеждан в централата на Opel в Рюселсхайм – е по-изразителен, по-смел и по-ресурсно ефективен от всякога. Новият Astra Electric например вече предлага пробег до 454 километра (съгласно WLTP[2]) между отделните спирания за зареждане. Освен това задвижващата система на plug-in хибрида също е доразвита, така че автономният пробег само на електричество и съответно без локални емисии е увеличен. И двете задвижвания са част от богатата гама силови агрегати, която предлага на клиентите и ефективни хибридни и дизелови алтернативи – съобразени с различните нужди и приложения.

Към това се добавят множество иновативни технологии, които осигуряват впечатляващ дизайн, както и високи нива на комфорт и безопасност. Сред акцентите в новата визия са осветената емблема Opel Blitz отпред – за първи път при Astra –, адаптивната система Intelli-Lux HD без заслепяване, с над 50 000 пиксела и динамични светлинни анимации, както и стандартните Intelli-Seats с ергономична вдлъбнатина. Междувременно разработчиците и дизайнерите остават верни на подхода на Opel към устойчивото развитие: интериорът на новия Astra Sports Tourer включва множество рециклирани материали. Така и най-новият Astra отново е на върха на технологиите, когато достига до клиентите.