Новият изцяло електрически C-HR+ на Toyota вече е в България

Създаден на основата на емблематичния модел Toyota C-HR, от който са продадени над един милион бройки в Европа през две поколения, Toyota C-HR+ поставя още по-високи стандарти. Той демонстрира ДНК-то на електрическата Toyota гама, което съчетава ефективност на задвижващия механизъм, вълнуващи динамични характеристики и стилен дизайн с характерните за Toyota качество, издръжливост и надеждност.

ДНК-то на електромобилите на Toyota обхваща цялостното преживяване на потребителя. То включва избор от мощни, изцяло електрически задвижващи агрегати с удължен пробег до 607 км (WLTP комбиниран цикъл), за да отговори на различните нужди и бюджети на клиентите.

Освен че предлага избор, Toyota дава възможност на водачите да извлекат максимума от своя Toyota C-HR+ чрез усъвършенствани решения за зареждане на батерията, като 150 kW DC на бързо зарядно, 22 kW AC бордово зарядно устройство и технологии за оптимизиране на пробега и зареждането. Удобното и надеждно притежание на електромобил се подкрепя от добре познатия ангажимент на Toyota към качеството и безопасността, включително най-новите системи за подпомагане на вждача и 10-годишна гаранция за батерията като стандарт.

Toyota C-HR+ не само предлага отлична динамика на задвижването, ефективност и удобство; неговият купе-SUV силует е проектиран така, че да предизвиква емоции, без да се прави компромис с вътрешното пространство. Под отличителния дизайн усъвършенстваното окачване и по-твърдата платформа eTNGA поставят акцент върху пъргавото и отзивчиво управление, както и върху плавното и тихо пътуване.

Избор от две батерии

• Две нови опции за литиево-йонни батерии с капацитет 57,7 kWh и 77 kWh осигуряват удължен пробег до 607 км (WLTP комбиниран цикъл)

• 150 kW DC бързо зареждане, както и 22 kW AC бордово зарядно устройство при ниво Style

• Система за предварителна подготовка на батерията като стандартно оборудване за оптимална ефективност

• Подобрено време за зареждане при ниски температури благодарение на функциите за предварителна подготовка на батерията

За да отговори на различните нужди на клиентите, Toyota C−HR+ се предлага с избор от два различни варианта на батерии, както и с предно задвижване и задвижване на всички колела.

Батерията с капацитет 57,7 kWh (брутен капацитет) е ексклузивна за версиите с предно задвижване (FWD). Тя осигурява мощност от 167 к.с. (123 kW) и има пробег до 458 км според WLTP комбиниран цикъл.

За клиентите, които търсят повече мощност и най-голям пробег в гамата на Toyota C-HR+, опцията с батерия от 77 kWh и предно задвижване постига 224 к.с. (165 kW) и осигурява до 607 км, което е най-големият пробег в електрическата гама на Toyota. За шофьорите, които търсят увереност и производителност при всякакви условия, моделът със 77 kWh и задвижване на четирите колела предлага 343 к.с., ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди и пробег до 548 км.

Ефективна система за климатизация

Редица функции на Toyota C−HR+ намаляват влиянието на климатичните системи върху пробега, без да се прави компромис с комфорта в купето.

Системата работи на двe нива. В горната част на купето се подава свеж въздух с ниска влажност, което спомага за предотвратяване на замъгляването на стъклата, докато в долната част, около краката на пътниците, циркулира топъл въздух, което подобрява ефективността на отоплението и същевременно спестява енергия.

Иновативната термопомпа е проектирана за ниска консумация на енергия и висока ефективност. Тя използва топлинната енергия от външния въздух за отопление на купето, което намалява консумацията на енергия в сравнение със стандартната система. ECO режимът на климатика фокусира отоплението върху водача, когато другите седалки са свободни, като контролира обема и температурата на въздуха и включва нагревателите на седалките и волана. Така се осигурява топло пространство, като същевременно се пести заряд.

Най-новите eAxle системи

Високата мощност се постига благодарение на най-новите леки eAxle системи на Toyota – състоящи се от инвертор, двигател и трансмисия. Те са оборудвани с полупроводници от силициев карбид от ново поколение, които работят с по-голяма ефективност и осигуряват по-висока мощност, като в същото време са по-леки и по-компактни. Те са по-ефективни от предишния силициев тип при работа с високо напрежение, при високи работни температури и при осигуряване на по-висока мощност.

Конструкцията на агрегата, както и неговите системи за охлаждане и смазване, минимизират загубите на енергия, осигуряват превъзходна мощност и стабилност, както и по-тиха работа.

Структура на батерията

За да се осигурят на клиентите възможности за бързо зареждане, всички модели Toyota C-HR+ са оборудвани с литиево-йонна батерия с голям капацитет. Както и при bZ4X, батерията с капацитет 57,7 kWh има 78 клетки, докато батерията с голям капацитет има 104 клетки. Те се доставят от Prime Planet Energy & Solutions (PPES) – съвместно предприятие, собственост на Toyota Motor Corporation (51%) и Panasonic Corporation (49%), създадено през 2019 г.

Бързо зареждане на батерията

Toyota предлага 150 kW DC зареждане, поддържано за постоянна висока производителност в широк температурен диапазон, особено при студени условия, чрез системи за управление на батерията и системата за предварителна подготовка на батерията.

За повече удобство, стандартно се включва 11 kW бордово AC зарядно, а при ниво Style се предлага още по-бързо зареждане чрез 22 kW AC зарядно, което намалява времето за пълно зареждане приблизително наполовина.

Максимална производителност с eTNGA

Toyota C-HR+ разкрива истинския си характер и максималната си производителност в конфигурация с задвижване на четирите колела (AWD). Платформата eTNGA позволява добавянето на задна електрическа ос за двойна електроосова конфигурация, която осигурява истински AWD възможности. Резултатът е един от най-мощните автомобили в европейската гама на Toyota, извън серията GR спортни автомобили, с комбинирана мощност на системата от 343 к.с. (252 kW) и ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди.

Система за разпределение на мощността

По-стабилно и сигурно задвижване с AWD се постига чрез система за контрол на завиването, която активно разпределя въртящия момент между предните и задните колела. Тя предвижда траекторията, по която водачът възнамерява да премине през завой, въз основа на фактори като скоростта на автомобила и ъгъла на волана. Нивото на въртящия момент се контролира автоматично, за да осигури стабилно и контролируемо поведение според условията.

Теглителна способност

В конфигурация със задвижване на четирите колела Toyota C-HR+ може да тегли ремаркета със спирачки до 1500 кг.

Изцяло новият Toyota C−HR+ е проектиран така, че да предизвиква емоционална реакция още от пръв поглед. От всеки ъгъл C−HR+ излъчва динамика и целеустременост, изразявайки съвременен облик.

Характерът му се основава на смел, вдъхновен от купе, силует. Остро очертаните линии и изваяните повърхности създават усещане за движение дори в покой, докато широката колесна база и ниската линия на покрива му придават спортен вид. Линията на покрива е постигната без да се прави компромис с пространството за главите на пътниците на задните седалки.

В предната част характерният за Toyota дизайн „hammerhead“ се изразява чрез елегантни LED фарове и изчистена предна част, характерна за електромобилите.

Ясно очертаните линии в задната част се съчетават с елегантен дизайн на светлините, за да изразят модерна визия, докато ниската задна броня подчертава пъргавото управление на автомобила.

Всички версии се предлагат в пет привлекателни цвята: „Бяла перла“, „Сив минерал“, „Черен металик“, „Сив металик“ и „Оксидирано червено“. При високото ниво на оборудване “Style” двуцветното изпълнение включва контрастен черен покрив, който придава още по-впечатляващ външен вид. То се предлага в цветовете „Бяла перла“, „Оксидирано червено“, „Сив металик“ и „Сив минерал“.

Впечатляващите 20-инчови алуминиеви джанти при версия „Style” са оформени така, че да подчертават спортния дух и градската изтънченост, гарантирайки, че Toyota C−HR+ изглежда толкова уверено в града, колкото и на открития път. Междувременно максимален пробег се постига с 18-инчовите джанти, които се предлагат като стандартно оборудване при версия Pulse.

Екстериорът на Toyota C−HR+ съчетава динамични пропорции с отлична аеродинамична ефективност, постигайки най-добрия в класа си коефициент на съпротивление от 0,262, което допринася за ефективно шофиране и голям пробег.

При междуосие от 2750 мм – с 110 мм по-дълго от това на Toyota C−HR – пространството под пода е направено възможно най-равно, за да се минимизират турбуленциите и загубата на енергия. Редица други мерки са допринесли за постигането на ниско аеродинамично съпротивление при всички версии. Предната решетка, оборудвана с активни капаци, и въздуховодът пред колелата работят заедно, за да намалят турбуленцията и да подобрят въздушния поток. По дължината на страничните части на автомобила скритите дръжки на задните врати и аеродинамично оптимизираните колела допринасят допълнително за общата ефективност.

Аеродинамиката в задната част е подобрена чрез спойлер, монтиран на покрива, и характерна задна част с ducktail както и чрез аеродинамични перки в долната част на задната броня, които намаляват откъсването на въздушния поток.

Комфорт в купето

Просторното купе и съвременният дизайн на Toyota C−HR+ осигуряват комфорт и гъвкавост от най-високо ниво, създавайки модерна атмосфера благодарение на гъвкавостта на модулната платформа eTNGA.

Кабината предлага щедро пространство, като фронталното разположение на предните седалки е сходно с това на новия bZ4X, но уникалната идентичност на C-HR+ се подчертава чрез специалното оформление на приборния панел и ексклузивните тапицерии на седалките. В зависимост от нивото на оборудване, новият Toyota C−HR+ предлага материали за седалките като синтетична кожа, тапицерия, наподобяваща велур, и плат, всички изработени от рециклирани PET материали. Тези устойчиви избори спомагат за намаляване на емисиите на CO₂ по време на производствения процес, като същевременно създават усещане за висококачествен интериор и комфорт.

Елегантно изчистеният интериор е подобно на това на bZ4X от сегмента D-SUV. Комфортното пространство за главата се съчетава с щедро такова за краката благодарение на разстоянието от 900 мм между предните и задните седалки, което е с 35 мм повече в сравнение с най-новия Toyota C-HR. Това се постига чрез междуосие от 2750 мм и обща дължина от 4530 мм, съответно с 110 мм и 170 мм по-дълги от Toyota C-HR.

Опростеният интериор създава усещане за простор и гостоприемство. Атмосферното осветление предлага избор от 64 различни цвята, за да създаде подходящото настроение за всяко пътуване. То не само е визуално впечатляващо, но и увеличава усещането за пространство в кабината, особено в комбинация с панорамния покрив, който пропуска повече естествена светлина и създава усещане за простор и въздух.

За водача традиционните аналогови уреди са заменени с 7-инчов комбиниран дисплей с висока разделителна способност и пълна графика, който разполага с ясен екран, адаптиращ се към условията на шофиране и предпочитанията на потребителя. Той показва основни данни за шофирането, включително скорост, състояние на батерията, пробег, ниво на регенеративно спиране и указания за навигация за всеки завой. Неговата ниска и елегантна форма е разположена над волана, което гарантира, че водачът може да държи погледа си изцяло фокусиран върху пътя.

В центъра на кабината е изцяло цифровият 14-инчов мултимедиен дисплей, разположен централно, за да бъде лесно видим и достъпен както за водача, така и за пътника отпред. Интуитивният му интерфейс управлява мултимедийната система и навигацията в облака.

За по-удобно шофиране отопляемият преден прозорец е стандартно оборудване на пазарите в Скандинавия и Балтийските държави, а на другите пазари е част от ниво на оборудване „Style“. При това ниво е включена електрически регулируема седалка на водача с функция за запаметяване. Пътниците на задните седалки разполагат с два специални USB-C порта с обща мощност 60 W, достатъчна за зареждане на по-големи устройства като лаптопи, както и със собствени бутони за управление на климатика, за да се осигури комфорт и свързаност за всички пътници.

Стандартната система с шест високоговорителя осигурява ясен и балансиран звук, докато опцията JBL® Premium Audio включва девет високоговорителя, усилвател с мощност 800 вата и 9-инчов субуфер. Тя е проектирана да осигурява богато и завладяващо звуково преживяване, което допълва изтънчеността на изцяло електрическата задвижваща система.

Toyota C-HR+ разполага с багажен обем до 416 литра, постигнат благодарение на заден надвес, който е с 50 мм по-дълъг от този на Toyota C-HR.

Гъвкавото багажно пространство разполага с двустепенна платформа и пространство под пода, което може да се използва за увеличаване на височината на багажа с 74 мм. Когато задните седалки са на мястото си и платформата е в долно положение, има достатъчно място за два куфара с обем 82 литра. Под платформата има комплект инструменти и място за кабел за зареждане и триъгълник за аварийни ситуации.

Пазарно представяне и нива на оборудване

Новият изцяло електрически Toyota C-HR+ вече се предлага в България с 4 различни нива на оборудване – Vibe, Pulse, Style, Style Premium.

LED фарове, отопление на седалките и волана, две безжични зарядни устройства, 14-инчов мултимедиен дисплей и интелигентен достъп са стандартно оборудване във всички версии.

Версията Vibe е с предно задвижване и 57,7 kWh батерия за 167 к.с. (123 kW). Тя се предлага с 11 kW AC зарядно устройство, комбинирана тапицерия от текстил и синтетична кожа и 18“ джанти.

Версията Pulse се предлага с предно задвижване, с 18” джанти и батерия с капацитет 77 kWh. Ниво Pulse развива 224 к.с.(165 kW) изминава до 607 км (WLTP пробег) и разполага с електрически задвижван багажник и тонирани стъкла.

Версиите Style и Style Premium предлагат повече комфорт и технологии. Те са със задвижване на четирите колела, с батерия с капацитет 77 kWh, мощност 343 к.с. (252 kW), ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди и теглителна способност от 1 500 кг.

В допълнение предлагат и 22kW AC бордово зарядно устройство, електрически регулируема шофьорска седалка и дигитален ключ, както и усъвършенствани функции за подпомагане на водача. Двуцветното изпълнение е стандартно за високите нива, заедно с уникални 20“ джанти. Интериорът е оборудван със седалки от синтетична кожа и велур, в черно или светло сиво. Панорамен покрив и премиум аудио система JBL се предлагат в най-високата версия Style Premium.

Моделът се предлага със стартова цена от 39 900 €, като в момента клиентите могат да се възползват и от специално ценово предимство и подарък зарядна станция тип уолбокс.