Новият Jeep Compass направи своя дебют в България

Гостите успяха да се насладят на интригуващата комбинация от гигантски кристали, формирани дълбоко в земните недра и новото дизайнерско творение на Jeep, „оформено“ от вятъра в съчетание с класическите за марката елементи. Под мотото „Има само един оригинал“ марката демонстрира как Compass навлиза в нова фаза от развитието си – с изцяло електрифицирана гама и сериозен технологичен напредък, без да губи характерните си качества.

Новият Compass е един от стратегическите модели на Jeep в C-SUV сегмента и първият, който използва платформата STLA Medium на Stellantis. Тази архитектура е разработена с фокус върху електрификацията и позволява интегриране на различни типове задвижване – от mild хибрид до изцяло електрическа версия.

Конструкцията осигурява по-нисък център на тежестта, по-добра структурна устойчивост и оптимално разпределение на пространството, което се отразява както на динамиката, така и на вътрешния обем. Моделът е с увеличени пропорции, като дължината му е вече 4,55 м. Осигурен е просвет от 20 см, което позволява преминаване по неравни пътища без компромис.

Гамата задвижвания е ключов елемент от новото позициониране на Compass. 48V mHEV вариант използва електромотор, който подпомага двигателя с вътрешно горене при потегляне и ускорение, с цел намаляване на разхода и подобряване на ефективността в градски условия. Това позволява изминаване на до 970 км с едно зареждане на гориво. Предвидена е и plug-in хибридна версия, комбинираща бензинов двигател и батерия с възможност за изцяло електрическо придвижване на къси разстояния.

Най-сериозната стъпка обаче е изцяло електрическият вариант. Той предлага пробег между 500 и 650 км по WLTP в зависимост от конфигурацията и размера на батерията, и поддържа бързо DC зареждане с мощност до 160 kW. При оптимални условия това означава зареждане от 20 до 80% за приблизително 30 минути. Батерията е позиционирана ниско в пода, което допринася за стабилност и минимално накланяне в завои. Въртящият момент е наличен със стартиране на автомобила, осигурявайки незабавна реакция и прецизен контрол при ниска скорост – предимство както в градски условия, така и извън асфалта.

Въпреки електрифицирания си характер, Compass запазва типичните за Jeep дизайнерски елементи. Седемслотовата решетка остава централен визуален акцент, а силно изразените калници и високият просвет подчертават способността за движение извън пътя. Дизайнът обаче вече е подчинен и на аеродинамичната ефективност. Сред новостите е активната предна решетка, която се адаптира спрямо скоростта и нуждите от охлаждане, като оптимизира въздушния поток и намалява съпротивлението. Допълнителни въздушни канали и прецизно оформена задна част ограничават турбуленцията и допринасят за по-нисък разход и по-добра стабилност при висока скорост. Екстериорът е проектиран и с идеята ключови елементи като камерите и радарите да са позиционирани по-високо, за да се намали рискът от повреда при тежки офроуд условия, а новата функционална предна част подобрява защитата и ефективността.

Интериорът също отбелязва значителен напредък. Централният елемент е 16“ сензорен дисплей с ново поколение инфоразвлекателна система и поддръжка на OTA актуализации. Пространството е оптимизирано благодарение на новата платформа, а багажникът достига до 550 литра. Предните отделения за съхранение достигат 34 л, осигурявайки два пъти повече място за ежедневни вещи. Комфортът е подсилен от разширени настройки на седалките, подобрена шумоизолация и модерни материали. Пътниците отзад получават допълнителни 20 мм за краката, а новото задно стъкло е с 11% по-дебело, за да спомогне за осигуряването на спокойна и балансирана атмосфера, подходяща както за дълги пътувания, така и за ежедневно движение в града.

Системата за избор на режими на движение Selec-Terrain® е една от ключовите особености на модела. Тя прилага реални механични настройки за оптимално представяне върху всякакви настилки, като подобрява контрола, стабилността и увереността при всякакви условия. Водачът може да избира между пет режима: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud и Electric (последният е наличен само за e-Hybrid Plug-in версията). Всички режими работят интегрирано с електронната стабилизираща програма (ESP), която координира ABS, контрол на сцеплението и управлението на двигателя за максимална безопасност и прецизност. Режим Auto е стандартен за всички двигатели и предлага идеалния баланс между производителност и комфорт, използвайки 90% от пиковата мощност с нормално кормилното управление и балансирана стратегия за превключване, като същевременно запазва пълната функционалност на системата за автономно шофиране от ниво 2 ADAS. Режим Sport подобрява реакцията със 100% от пиковата мощност, overboost, спортно настроено кормилно управление и фокусирани върху производителността настройки на ESP и превключването, като същевременно поддържа ADAS ниво 2 активен. За хлъзгави повърхности, режимът на шофиране Snow осигурява 80% от максималната мощност за по-плавно сцепление, комбинирайки настройката на кормилното управление Sport с нормален режим на превключване и оптимизация на ESP. При движение по неравен или чакълест терен режим Sand/Mud увеличава максимално сцеплението чрез 100% от наличната мощност с overboost, като допълва спортно кормилно управление и специфични за терена калибровки за ESP и превключване на предавките.

По отношение на безопасността Compass разчита на разширен пакет от асистиращи системи, включително адаптивен круиз контрол, поддържане на лентата, автоматично аварийно спиране и ниво 2 на автономно управление. Всички те са интегрирани с цел подпомагане на водача, без да отнемат усещането за контрол.

Част от новостите е интегрирането на Predictive Adaptive Cruise Control (P-ACC) и полуавтоматична смяна на лента. P-ACC запазва всички функции на традиционния ACC Stop&Go, но добавя възможност за адаптиране на скоростта според профила на пътя, ограниченията и предстоящи завои или кръгови. Системата автоматично забавя преди завой и ускорява плавно при изправяне на пътя, осигурявайки по-голямо спокойствие зад волана. Функцията за полуавтоматична смяна на лента, активна между 70 и 180 км/ч, подпомага водача чрез плавни корекции на управлението за безопасна смяна на лентата.

С представянето в София Jeep ясно заявява намерението си да позиционира Compass като модел, който съчетава традиционната здравина и проходимост на марката с новите изисквания за ефективност и дигитализация. Електрификацията в случая не е просто технологична стъпка, а стратегическо развитие, което цели да разшири приложимостта на модела в ежедневието, без да размива неговата идентичност.