Новото ID. Polo вече е на път към серийното производство

Нова ера – 50 години след първото Polo. С ID. Polo, Volkswagen се фокусира върху познати силни страни: интуитивно управление, функционалност, качество и достъпност.

Същевременно ID. Polo е първият модел, който използва новия дизайнерски език Pure Positive от ръководителя на дизайна Андреас Миндт. Резултатът е компактен електрически модел, предлагащ повече пространство и прецизни характеристики на шофиране, отговарящи на по-висок клас автомобили. Това е първият модел от електрическото семейство ID., който носи вече утвърдено име на Volkswagen - Polo.

Четири изходни мощности, два размера батерии, пробег до 450 км. При дебюта си през пролетта на 2026 г. ID. Polo ще се предлага в три варианта на мощност: 85 kW (116 к.с.), 99 kW (135 к.с.) и 155 kW (211 к.с.). Спортният ID. Polo GTI със 166 kW (226 к.с.) ще последва по- късно през годината.

Версиите с мощност 85 kW и 99 kW ще се предлагат стандартно с високоволтова LFP (литиево-железен фосфат) батерия с капацитет 37 kWh (нето). Тази батерия може да се зарежда на бързи DC зарядни станции с мощност до 90 kW. Версиите със 155 kW и 166 kW ще се захранват от NMC (никел-манганов-кобалтов) вариант на новата унифицирана клетка PowerCo с енергийно съдържание от 52 kWh (нето), което позволява пробег до 450 km² и зареждане с мощност до 130 kW DC.

ID. Polo разполага с новоразработено предно задвижване. То е базирано надопълнително усъвършенстваната модулна матрица за електрическо задвижване: MEB+.

Напълно новото, високоефективно електрическо задвижване намалява сложността, броя на компонентите и теглото – параметри, които позволяват на Volkswagen да намали разходите и разхода на гориво. Освен това, електрическото предно задвижване предлага ясни предимства по отношение на пространството.

Ключовите модули включват високоефективен електрически двигател на Volkswagen от най-ново поколение, наречен APP 290. В долната част на каросерията е интегрирана батерия от ново поколение: унифицираната клетка PowerCo, която използва технология „клетка в пакет“.

Това елиминира междинната стъпка чрез корпуси на модули и комбинира клетките директно в батериен пакет – намалявайки цената, пространството за монтаж и теглото, като същевременно увеличава енергийната плътност с около 10%.

С MEB+, не само най-новите технологии за електрическо задвижване, но и множество асистиращи системи от следващо поколение намират своето място в ID. Polo. Те включват значително подобрената система Travel Assist: системата може да осигури асистирано странично и надлъжно управление, както и асистирана смяна на лентата на движение по магистрали. Освен това, Travel Assist в ID. Polo за първи път ще предлага разпознаване на светофари и знаци „Стоп“.

Ключови данни за новото ID. Polo. ID. Polo е с дължина 4053 мм, ширина 1816 мм и височина 1530 мм. Междуосието му е 2600 мм. Въпреки че размерите му са приблизително сравними с класическото Polo (MQB, Modular Transverse Toolkit), електрическият ID. Polo предлага предимства по отношение на свободното пространство благодарение на компактните задвижващи модули. Пътниците се възползват от допълнителни 19 мм дължина на интериора, особено забележимо отзад. Ширината на интериора и пространството за главата също са се увеличили. Обемът на багажното отделение е нараснал с 24% в сравнение с класическото Polo – от 351 на 435 литра. Със сгънати задни облегалки обемът на товара се увеличава до 1243 литра (в сравнение с 1125 литра в класическото Polo). Това допълнително пространство прави ID. Polo по-многофункционален от всеки от предшествениците си – идеален за градски живот и ежедневна употреба с приятели и семейство.

Brand Group Core използва пълния иновативен потенциал на Европа. ID. Polo ще се произвежда в завода на SEAT & CUPRA в Марторел, Испания. Разработването на ID. Polo е съвместен проект в рамките на Brand Group Core: SEAT & CUPRA ръководеха проекта, а ID. Polo е проектиран в дизайнерския център на Volkswagen във Волфсбург. Ключови технологии – като софтуер, асистиращи системи, задвижване, шаси и кормилно управление – идват от платформата MEB+ на Volkswagen.