Opel Corsa A GT - малък, лек и забавен

Годишнините са добър повод да си спомняме за отминали събития, моменти и, разбира се, автомобили от минали времена. Тази година германската компания Opel празнува 125 години от създаването си и това несъмнено е добър повод през 2024 г. да се връщаме доста пъти към богатата й история и да си спомняме за някои от най-култовите модели и постижения на марката, основана от Адам Опел. В тази статия ще ви разкажем за една сравнително рядко срещана, но изключително интересна и най-вече - безкрайно приятна за каране версия на първото поколение на малкия модел Corsa.

Но нека започнем малко по-отдалеч, а именно - историята на самата Corsa, която е първият малък модел на Opel, чиято компановка включва напречно монтиран отпред двигател и задвижване на предните колела. Произведени в Сарагоса, Испания, първите модификации Corsa са хечбек с три врати и седан с две врати, малко по-късно през 1984 г. към тях се присъединяват версиите седан с четири врати и хечбек пет врати. След незначително частично обновление през 1988 г. Corsa получава по-сериозен фейслифт през септември 1990 г., когато получава нов дизайн на предницата, ново табло и някои други дребни промени. Производството на първото издание на модела, носещо индекс А, приключва през 1993 г. Следват поколенията В, С, D, E и актуалната генерация F, която в края на миналата година беше подложена на фейслифт и през следващите месеци ще имаме удоволствието да ви представим подробно под формата на тест.

Коефициентът на аеродинамично съпротивление на хечбека с три врати се равнява на 0,36, което е доста прилично постижение за такъв тип автомобил по онова време. Дизайнът е доста геометричен и изчистен, механиката е проста, но изключително надеждна. Двигателите и по-голямата част от механичните компоненти са заимствани от Kadett D. Гамата от двигатели включва варианти 1,0 с 45 к.с., 1.2 с 55 к.с. и 1,3 със 70 конски сили. Първоначално всички двигатели са оборудвани с карбуратори; впръскването на гориво се появява малко по-късно за версиите с обем от 1,2 л нагоре. На автомобилното изложение във Франкфурт през май 1987 г. към гамата са добавени 1,5-литров турбодизелов двигател от Isuzu с мощност 67 к.с. и най-спортната версия GSi с 1,6-литров двигател с впръскване на гориво и 101 коня. За моделната година 1989 кубатурата на двигателя 1,3 се увеличава до 1,4 литра.

Колата на тези снимки е Corsa GT от 1987 г., намерена в Португалия и реставрирана от Opel Classic Workshop. Този чудесен екземпляр беше изложен на щанда на марката на автомобилното изложение във Франкфурт през 2019 г. заедно с новата тогава Corsa F. Малкият атлет се задвижва от бензинов двигател с карбуратор, който генерира 70 к.с. при 5800 об./мин и максимален въртящ момент от 101 Нм. при 3800 об./мин. Мощността се предава към предните колела чрез петстепенна скоростна кутия. Има дискови спирачки отпред и барабани отзад. Стандартният размер на гумите е 165/65 R14. Максималната скорост е 166 км/ч и можеше да ускори от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунди. Средният разход на гориво е 6,5 литра на 100 км. Размерите са: дължина 3620 мм, ширина 1532 мм, височина 1365 мм, междуосие 2343 мм. Теглото е едва 750 кг.
Истината е, че днес точно този тип коли ми липсват страшно много - защото преди години удоволствието от шофирането не беше задължително да е нито скъпо, нито сложно, нито опасно. Днес така наречените спортни автомобили разполагат с мощност, за която навремешните модели можеха само да мечтаят, това е факт, но това покачване на конските сили и киловатите върви и ръка за ръка с още поголямо нарастване на килограмите и размерите на каросериите. А нека не забравяме, че именно съотношението тегло-мощност и управляемостта са нещото, което прави един автомобил спортен.