Осмото поколение на Lexus ES идва с хибридно и електрическо задвижване

Значението на изцяло новия ES надхвърля ролята му на най-новата еволюция на луксозния седан на Lexus. Изпълнявайки обещанието на смелия концептуален автомобил Lexus LF-ZC, представен за първи път на изложението Japan Mobility Show 2023, той представя нови тенденции в дизайна и технологиите и улавя същността на това, което луксът означава за съвременните клиенти.

Като осмо поколение на модел, който е част от Lexus от самото създаване на марката, изцяло новият ES е по-просторен от всякога. Той е проектиран да доставя по-голямо удоволствие от шофирането и безпрецедентен комфорт, подкрепени от уникалните принципи на гостоприемство „Омотенаши“ на Lexus. Дебютът на нова, по-мощна и отзивчива софтуерна платформа отваря вратата към богатство от нови характеристики и функции, включително по-усъвършенствана и широкообхватна информационно-развлекателна система, подобрени настройки и разширени функции за безопасност.

Новият модел следва философията на Lexus за предлагане на клиентите на варианти на електрифицирани задвижващи системи, които отговарят на техните лични нужди и предпочитания, като същевременно спомагат за намаляване на емисиите с цел постигане на въглеродна неутралност. За тази цел изцяло новият ES се предлага както в изцяло електрическа версия, така и в самозареждаща се хибридна версия, както и с опции за предно и задвижване на всички колела.

Един истински Lexus

ES е „истинският Lexus“. Историята му датира още от самото начало на марката Lexus, като моделът е представен за първи път заедно с лимузината LS през 1989 г. Оттогава насам глобалните продажби на модела надхвърлят три милиона бройки.

Европейското присъствие на ES е по-скорошно. Той пристигна тук през 2018 г. с пускането на седмото поколение с пълна хибридна система, което гарантира, че Lexus продължава да предлага атрактивен седан на пазара.

Въпреки че изцяло новият ES е по-голям автомобил във всяко едно отношение от своя предшественик, дизайнът му „Clean Tech x Elegance“ осигурява изтънчен и елегантен вид, както отвътре, така и отвън. Инвестицията в комфорт, изтънченост и лукс го доближава до качеството, простора и спецификациите, характерни за по-големите модели от F-сегмента. В същото време неговите характеристики и управляемост, както в хибридните, така и в изцяло електрическите версии, осигуряват високите нива на комфорт, увереност и контрол, които определят Lexus Driving Signature.

Програмата за разработка се осъществи в техническия център на Lexus в Шимояма, Япония, където екипите по планиране, дизайн, инженеринг и оценка имаха възможност да работят заедно под един покрив, за да тестват и усъвършенстват автомобила систематично.

Външен дизайн

Дизайнерската концепция бе определена от термина „Clean Tech x Elegance“, който означава хармонично съчетание на функционален, вдъхновен от технологиите дизайн със стил, изразяващ първокласното качество и ръчно изработения лукс, които са в основата на модела ES и марката Lexus. Вдъхновение бе почерпено от концептуалния модел Lexus LF-ZC, който представи визията на Lexus за дизайна на изложението Japan Mobility Show 2023.

Проектиран върху нова платформа за нови задвижващи системи

Изцяло новият ES е изграден върху глобалната архитектура K-platform на Lexus, преработена, за да побере електрифицираните задвижващи системи на модела. Дизайнерският екип приложи принципа на „златното съотношение“, за да постигне идеално съотношение между размерите на автомобила (междуосие, дължина, височина и ширина) и да създаде седан, който е едновременно елегантен и визуално впечатляващ, и който разполага с просторно купе.

Създаден върху нова платформа за ново поколение задвижване

Изцяло новият ES е изграден върху глобалната архитектура K на Lexus, преработена така, че да отговаря на изискванията на електрифицираните задвижвания. Дизайнерският екип прилага принципа на „златното сечение“, за да постигне идеален баланс между основните пропорции на автомобила – междуосие, дължина, височина и широчина. Резултатът е седан с елегантен и впечатляващ силует, който съчетава визуална хармония с просторно и комфортно вътрешно пространство.

Размери на автомобила

Новият ES е по-голям по всички основни размери от своя предшественик, като тези увеличения допринасят за значително повече пространство в кабината и багажното отделение.

Общата дължина е 5 140 мм, което е със 165 мм повече; в рамките на тази дължина междуосието е удължено с 80 мм до 2 950 мм. Ширината на автомобила е 1 920 мм (+55 мм), а височината – 1 560 мм (+115 мм) за електрическия и 1 555 мм (+110 мм) за хибридния модел.

Цветови варианти

Гамата от външни цветове включва новия Skylight Blue – изискан, плътен цвят, който перфектно допълва стилистиката на ES. Сред останалите предложения са четири покрития от серията Sonic – Sonic Copper, Sonic Titanium, Sonic Platinum и Sonic Grey, разработени с помощта на усъвършенствана технология на Lexus, която осигурява по-дълбок блясък и фина игра на светлина и сенки по повърхността на каросерията. Палитрата се допълва от F White и Graphite Black.

Интериорен дизайн – семпъл и модерен лукс

Интериорът на изцяло новия седан ES следва същата концепция „Clean Tech x Elegance“, която определя екстериора на седана с изчистен, минималистичен стил, който не е суров, а елегантен и приятен за окото, излъчващ качество във всеки елемент. Целта беше да се постигне перфектен баланс между създаването на чисто, отворено пространство и гарантирането, че ключовите функции остават лесни и интуитивни за намиране и управление.

Дизайнът и оборудването отразяват философията на Lexus за „персонализиран лукс“ и обръщат внимание на всеки аспект от времето, прекарано в автомобила, чрез уникалния за марката подход към гостоприемството „Омотенаши“. Това означава, че независимо от пътуването, дали сте шофьор или пътник, всяка ваша нужда се предвижда и удовлетворява безпроблемно в напълно релаксираща обстановка.

Ниско разположеното арматурно табло отваря повече пространство между панела и волана и спомага за подобряване на предната видимост на водача. Изчистеният подход включва дискретни бутони и нови скрити превключватели (подробности по-долу), които се сливат с дизайна на интериора.

Създадени са интелигентни места за съхранение на различни малки предмети, включително предна тава пред конзолата, която може да побере два смартфона един до друг, с прилежащи USB-C портове за зареждане. Всички модели са оборудвани с единична тава за безжично зареждане, а за по-високите нива на обордуване при електрическите версии – с двойна такава.

Пакет за комфорт на задните седалки

С по-просторен салон в сравнение с предишните поколения ES, новият седан предлага на пътниците на задните седалки удобство, подобно на това в лимузина. Забележително е, че той осигурява най-доброто в класа си разстояние между предните и задните седалки от 1102 мм, което е със 77 мм повече от предишното поколение ES.

Електрическият ES в най-високо ниво на оборудване се предлага с пакет за комфорт на задните седалки. Той включва задни седалки, които могат да се накланят от 28 до 38 градуса и разполагат с вградени функции за отопление, вентилация и масаж. За седалката зад предния пасажер е предвидена изтегляща се опора за краката. Освен това предната пътническа седалка и облегалката за глава могат да се сгъват електрически напред, за да се освободи допълнително пространство за краката и да се осигури по-широк изглед – функция, въведена за първи път в предишния флагман седан Lexus LS – което допринася за цялостното усещане за „класа над останалите“ що се отнася до интериора.

Централният подлакътник включва контролен панел за функциите на седалките и климатичната система, управляван със сензорни бутони. Устройството включва тава, в която могат да се поставят два смартфона един до друг, под ъгъл, позволяващ преглед с един поглед. Двойните USB портове на задните седалки са с мощност 45 W за бързо зареждане на устройствата.

Предни седалки от ново поколение

ES е първият модел на Lexus, оборудван с предни седалки от ново поколение. Те имат лека, разделена конструкция с отделни модули, монтирани върху рамка, което създава тънък профил, като същевременно осигурява по-добра опора и комфорт. Допълнителен комфорт се осигурява и от увеличението с 17 мм на разтегаемата предна възглавница (в сравнение с предишното поколение); няма празнина между разтегаемата част и предната част на седалката, така че бедрата на пътника остават напълно подкрепени. За първи път се въвеждат и тънки облегалки за глава с нов дизайн.

Кокпит, ориентиран към човека

Концепцията за кокпита „Tazuna“ на Lexus осигурява на водача комбинация от отлична видимост и лесен, интуитивен достъп до управлението и информацията, така че вниманието му да остане насочено към пътя пред него.

Профилът на 12,3-инчовия дигитален инструментален панел е оформен със скосени страни, така че дисплеят да не излиза извън контура на волана. Подредбата на информацията може да бъде персонализирана с шест различни конфигурации според предпочитанията и приоритетите на водача.

Самият волан е от следващо поколение – с триспицов дизайн на Lexus и с намален диаметър. Той разполага с интегрирани бутони за управление и пера зад волана (при електрическите модели) за регулиране на рекуперативното спиране или, при версията 500e, за избор на виртуални предавки чрез системата Interactive Manual Drive.

Висококачествени тапицерии и материали

В цялата кабина са използвани висококачествени тапицерии и облицовки, които подчертават луксозната атмосфера. В зависимост от спецификацията на модела има избор между перфорирана или гладка синтетична кожа или перфорирана семи-анилинова кожа. Цветовите варианти са черно, лешниково и новото бяло.

За първи път в Lexus се използва нова техника за щамповане на синтетична кожа, за да се създадат прецизни шарки. Това се комбинира с осветлението в панелите на вратите, за да се постигне изчистен, модерен вид.

Многослойна бамбукова облицовка с подсветка

ES е първият модел на Lexus, оборудван с новата облицовка с бамбуков ефект. Създадена чрез съвременни технологии за печат и пропускане на светлина, тя придобива вид на естествен бамбук при естествена светлина, като при осветяване променя цветовете си в синхрон с амбиентното осветление в салона. Функцията се предлага само за високите нива.

Динамично амбиентно осветление

Системата за амбиентно осветление създава настроение по време на пътуване, като предлага избор от 14 теми и 50 цветови нюанса. В новия ES въздействието ѝ е допълнително обогатено чрез динамично осветление, което променя тоналността си във времето чрез плавни циклични ефекти, създавайки шест различни атмосфери.

С новата Omotenashi приветстваща светлина, интериорът оживява хармонично още при стартиране на автомобила, като синхронизира осветлението с инструменталния панел и създава усещане за внимание и грижа към пътниците.

Скрити превключватели

Скритите бутони, представени за първи път в Lexus, са ключов елемент за изчистените и минималистични линии на арматурното табло в новия ES. Сензорните контроли са подредени линейно и остават дискретно интегрирани под повърхността, като се появяват едва при активиране на автомобила под формата на осветени икони.

Аудио съвършенство

Стандартният аудио пакет представлява система с 10 високоговорителя, която осигурява по-фино звуково възпроизвеждане.

Електрическата версия на модела от нивата на оборудване High и High+ са със специално разработена система за съраунд звук Mark Levinson със 17 високоговорителя, които работят в съчетание с осветлението в решетките на високоговорителите, за да създадат мултисензорно преживяване и хармония между светлина и звук. Качеството на звука е подобрено от концепцията Mark Levinson PurePlay, която запазва чистотата на звука чрез позициониране на високоговорителите така, че да няма препятствия между тях и ушите на слушателя. Mark Levinson Quantum Logic Surround (QLS) осигурява плавно балансирани честотни характеристики и висока яснота и дефиниция.

Идеалният климат в купето

Тризоналната климатична система, включена в пакета „Rear Comfort“ позволява на водача, пътника отпред и пътниците на задните седалки да задават свои предпочитани температури. Системата „Lexus Climate Concierge“ координира работата на вентилационната/отоплителната система с отопляемите и вентилирани седалки и отопляемия волан, за да осигури бърза и ефективна работа.

Качеството на въздуха също се следи, за да се филтрират миризмите и цветният прашец, докато системата nanoeXTM въвежда трилиони микроскопични йони във въздушния поток в кабината. Освен че се бори с миризмите, вирусите и бактериите.

Багажно отделение

Новият ES предлага впечатляващо просторно багажно отделение, което с лекота побира два куфара по 86 литра или четири голф сака. Капацитетът достига до 517 литра при електрическите версии и 493 литра при хибридите, като включва и практично допълнително пространство под пода.

Нива с луксозно оборудване

Като цяло, всички версии на новия ES – както хибридните, така и електрическите версии се отличават с луксозна спецификация. Хибридната модификация на ES 300h се предлага стандартно с новия 14-инчов мултимедиен дисплей.

За електрически задвижваните модификации ES 350e и ES 500e се предлагат функции като адаптивно променливо окачване и фарове с адаптивна система за дълги светлини с висока разделителна способност. За ES 350e в най-високо оборудване се включва и пакет за комфорт за задните седалки, включващ подложки за крака в стил „отоман“и предна пътническа седалка, която се сгъва напред.

Многообразие от задвижващи системи на Lexus – изцяло електрически и изцяло хибридни

Новият ES напълно се придържа към философията на Lexus за многопосочно развитие, предлагаща на клиентите гама от електрифицирани задвижващи системи с цел намаляване на емисиите и постигане на крайната цел – въглеродна неутралност. Моделната гама включва две версии с батерийно електрозадвижване – ES 350e и ES 500e, както и самозареждащ се хибрид – ES 300h. Заедно те предлагат богат избор от опции за мощност, динамика и ефективност, които отговарят на широка гама от предпочитания и изисквания на клиентите.

ES 350e и ES 500e с изцяло електрическо задвижване

Моделът ES използва нова система за изцяло електрическо задвижване на Lexus, разработена с акцент върху усъвършенстването на „Lexus Driving Signature“ – концепция, която създава по-интензивен диалог между водача и автомобила. Основните качества и удобства на изцяло електрическите автомобили са подобрени, включително преработените Lexus eAxles с повишена мощност на двигателите и акумулаторна батерия с по-голям капацитет. ES се предлага за първи път и с Interactive Manual Drive, което осигурява по-удовлетворяващо шофиране с виртуален ръчен избор на предавки чрез лостчета на волана. Налице е и интелигентното задвижване на четирите колела DIRECT4, което повишава нивото на динамично управление, като същевременно поддържа енергийна ефективност. Моделът със задвижване на четирите колела включва допълнителен заден eAxle с мощност 88,3 kW за отличен баланс между задоволителна производителност, пробег и ефективност.

Литиево-йонна батерия

ES е оборудван с литиево-йонна батерия с голям капацитет, която има нова конструкция и включва нови клетки и система за водно охлаждане, за да се оптимизират зареждането и експлоатационните характеристики. Броят на клетките е увеличен, за да се постигне по-висока мощност.

Устройството е монтирано изцяло под пода на кабината, което не заема място в кабината и товарното отделение и спомага за ниския център на тежестта на ES. За да се предпази от повреди, то е напълно запечатано и подсилено от всяка страна.

Оптимизирана производителност при зареждане

При ниски температури по време на зареждането на батерията може да се активира нагревател на охлаждащата течност с високо напрежение.

Налична е и функция за предварителна подготовка на батерията, която оптимизира температурата ѝ преди зареждане, като по този начин осигурява по-бързо и стабилно зареждане. Тя може да бъде активирана ръчно от водача или автоматично в оптималния момент преди достигане на зарядната станция, въведена като дестинация в навигационната система. Предварителната подготовка може да бъде планирана и предварително за конкретен час или пътуване.

Време за зареждане

Благодарение на функциите за управление на батерията и предварителна подготовка на ES, се осигурява стабилна производителност при зареждане при всякакви температури. Бързото зареждане от 10 до 80% с 150 kW постоянен ток може да се осъществи за 30 минути, дори при температури до -10 °C. При зареждане с 22 kW променлив ток, зареждането от 10 до 100% отнема четири часа.

ES разполага с капак на порта за зареждане с нов дизайн, който може да се отваря с помощта на физически превключвател върху капака, мултимедийната система на автомобила или приложението LexusLink+.

Захранващ модул

Захранващият модул интегрира функциите на зарядното устройство, захранването и разпределението на енергията на автомобила, за да поддържа ефективно зареждане с променлив ток. В зарядното устройство е вграден инвертор за променлив ток, което спомага за намаляване на размера и теглото на захранващия модул.

Интерактивно ръчно превключване на предавките

Новият ES 500e е вторият модел, който предлага новаторската система на Lexus за интерактивно ръчно превключване на предавките – система, която дебютира в новия RZ 550e F SPORT.

Тази технология създава усещане за ръчно превключване на предавките в електромобил, като повишава удоволствието и ангажираността на водача. Виртуална осемстепенна трансмисия осигурява бързо превключване на предавките в зависимост от натискането на педала на газта от водача и скоростта на автомобила. Ефектът се засилва с възможността шофьорът да използва пера зад волана за превключване на предавките, за да извършва виртуалните смени на предавките.

Нов селектор за превключване на предавките

Всички нови модели ES използват нова система за електронно превключване на предавките. Тя се управлява чрез компактен превключвател в централната конзола, с плавни и лесни движения напред или назад за избор на паркинг/шофиране/заден ход/неутрално положение.

Система за задвижване на четирите колела Lexus DIRECT4

ES 500e е оборудван с интелигентната система за задвижване на четирите колела Lexus DIRECT4. Тя осигурява непрекъснато регулиране на разпределението на въртящия момент към всичките четири колела в зависимост от действията на водача и пътните условия. Това съотношение може да варира от 100:0 до 0:100 въз основа на данните от сензорите, следящи ускорението, скоростта на колелата и ъгъла на завиване. Регулирането се извършва за милисекунди – по-бързо от всяка механична система. Шофьорът усеща подобрена реакция на волана, усещане и връзка с плавно ускорение при поискване, както и подобрена стабилност, управляемост и контрол на положението на автомобила.

Lexus електрически задвижващ мост

Системата eAxle интегрира трансмисията, задвижващия мотор и инвертора в едно компактно устройство. Това позволява ефективно разположение на компонентите, като същевременно осигурява изключително отзивчиво ускорение и динамични характеристики. При моделите, оборудвани със задвижване на четирите колела DIRECT4, ниската височина на задната система eAxle не заема пространство в кабината и багажното отделение.

Самозареждащ се хибрид ES 300h

ES 300h е първият модел, задвижван от хибридната технология на Lexus от шесто поколение. Самозареждащата се хибридна система съчетава 2,5-литров четирицилиндров бензинов двигател, преден eAxle и нова литиево-йонна батерия. Заедно те осигуряват ефективност, изтънченост и динамика, с възможност за избор между предно задвижване или задвижване на всички колела със – за първи път в модел ES – системата E-Four на Lexus.

Нова, специално разработена логика за управление на задвижването оптимизира използването на хибридната батерия, за да осигури комбинация от мощно ускорение и горивна ефективност. Двигателят се възползва от повишена твърдост, което намалява шума и вибрациите; вибрациите при стартиране също са намалени, което спомага за постигането на по-тиха и по-изтънчена атмосфера в купето.