Peugeot 106 XSi Le Mans - 1000 бройки удоволствие в малка опаковка

Peugeot 106 дебютира на пазара на 12 септември 1991 г. във варианти хечбек с три или пет врати. След мащабен фейслифт през 1996 г., производството приключва през 2003 г., като за целия над 10-годишен моделен живот са направени цели 2 798 200 бройки. Моделът се базира на техниката на Citroen AX, но е по-тежък, по-безопасен и по-здрав. Моделът се продаваше с гама четирицилиндрови двигатели от серия TU с работен обем от 954 до 1587 куб.см. 106, подобно на 205, се открояваше сред конкурентите си с рядко срещана в този клас комбинация от отлична возия и чевръсто управление. Дори най-ниските версии бяха забавни за шофиране и съответно обичани от автомобилните ентусиасти.

Спортните версии на модела са доста. 106 Rallye от 1993 г., 106 1.4 XSI с 95 к.с. от 1992 г. и 1.6 XSI със 105 от 1995 г. Докато Rallye представляваше спартанска хомологационна модификация на състезателната версия на модела, XSi беше много добре оборудван, практичен и можеше да предложи сравнимо удоволствие от шофирането. За да отпразнува победата на Peugeot в „24-те часа на Льо Ман“ през 1993 г. с 905, през септември същата година е представена лимитирана серия на XSi, наречена Le Mans. От 106 Le Mans са произведени само 1000 екземпляра, 300 от тях са продадени във Франция, а останалите - на други европейски пазари. „Le Mans“ се предлага само в цвят „червен металик Lucifer“ и има следното допълнително оборудване: лого "Le Mans" вместо "XSi", скица на победното Peugeot 905, плакет с поредния проиводствен номер на предните врати, тапицерия от кожа и алкантара тапицерия на седалките и предните врати, кожен волан и подглавници на задните седалки.

В техническо отношение автомобилът е идентичен със стандартния 1.4 XSi. 1360-кубиковият 8-клапанов TU двигател има система за впръскване на гориво Bosch Motronic MP3.1, генерира 95 конски сили при 6600 оборота в минута (и може да се развърта до малко над 7000 об./мин) и има максимален въртящ момент 117 Нм при 4200 об./мин. Мощността се предава към предните колела чрез петстепенна механична скоростна кутия. Спирачната система е с 247 мм вентилирани дискове отпред и 180 мм барабани отзад. Стандартният размер на гумите е 175/60 ​​R14. Максималната скорост достига 190 км/ч, а времето за класическия спринт от 0 до 100 км/ч е едва 9,6 секунди. Средният разход на гориво е 7,4 литра на 100 км. Размерите на малкия спортист са: дължина 3564 мм, широчина 1607 мм и височина 1330 мм, теглото е 860 кг. Запазените до днес екземпляри са рядкост и стават все по-търсена придобивка за колекционерите, съответно цените също растат.