Peugeot представя нов бензинов двигател Turbo 100
Двигателят Turbo 100 ще бъде наличен за Peugeot 208 от март 2026 г., а след това и за Peugeot 2008 от май 2026 г.
НОВИНИ
Божан Бошнаков
3/16/2026
Инженерите на PEUGEOT създадоха нов бензинов двигател Turbo 100, който издига усещането и динамиката на по-високо ниво, като същевременно предлага оптимизирана ефективност и надеждност.
Turbo 100 е двигател от трето поколение, който включва 70% нови компоненти по стойност. Сред тях са ключови елементи като веригата на газоразпределението, турбокомпресорът, системата за впръскване, буталата, цилиндровият блок и други.
Двигателят Turbo 100 ще бъде наличен за PEUGEOT 208 от март 2026 г., а след това и за PEUGEOT 2008 от май 2026 г..
Гарантирано удоволствие от шофирането при всякакви условия
Двигателят Turbo 100 е 3-цилиндров агрегат с работен обем 1 199 см³, който развива максимална мощност от 101 к.с. (74 kW) при 5500 об./мин и предлага максимален въртящ момент от 205 Нм при 1 750 об/мин.
Новият турбокомпресор с променлива геометрия оптимизира реакцията на двигателя при ниски обороти, което улеснява градското шофиране и изпреварванията и осигурява истинско удоволствие от управлението при всякакви условия.
Оптимизирана ефективност
Контролът върху разхода на гориво и емисиите при двигателя Turbo 100 се постига чрез нова система за директно впръскване под високо налягане (350 бара), въвеждането на система за управление на фазите на клапаните, която намалява вътрешното триене, нови бутални глави и работа по цикъла на Милър с висока степен на сгъстяване. Това подобрява топлинната ефективност на горенето.
Повишена надеждност
Двигателят Turbo 100 е оборудван с верига за газоразпределението, която осигурява по-висока издръжливост. Блокът на двигателя, буталата и сегментите също са нови и са проектирани така, че да допринасят за по-голяма здравина и контролиран разход на масло.
По време на разработката си двигателят Turbo 100 преминава изключително строги тестове за издръжливост при екстремни условия, включително над 30 000 часа на тестови стендове, симулиращи всички възможни ситуации на шофиране. Прототипните автомобили с този двигател са изминали над 3 милиона километра, като няколко автомобила са преминали повече от 200 000 км — ясно доказателство за надеждността на двигателя.
По-ниски разходи за поддръжка
Моделите, оборудвани с новия двигател Turbo 100, ще се възползват от удължен сервизен интервал — обслужване веднъж на 2 години / 25 000 км (преди това 1 година / 20 000 км), с междинна годишна проверка.