Peugeot възражда легендата GTi - но този път на ток

Преди четиридесет години PEUGEOT пише историята на автомобилизма с представянето на 205 GTi. В своята 1,6-литрова версия (1984) и впоследствие 1,9-литрова (1986), 205 GTi въвежда нова концепция за малък спортен хечбек, съчетавайки изключителна производителност и удоволствие зад волана със спортен, но изтънчен дизайн и уникална функционалност.

Повече от четири десетилетия името PEUGEOT GTi бележи историята на спортните автомобили с няколко серийни модела, спечелили признание със своето представяне и динамични качества – 306, 206, 207, 208... – и историята на моторните спортове с многобройни победи, особено в ралитата и рали-рейдовете. GTi не е просто обозначение; това е отличителен знак, който потвърждава превъзходството на някои от най-емблематичните модели PEUGEOT.

Днес PEUGEOT продължава да пише легендата GTi чрез нова интерпретация на ДНК-то на този символ по забавен, модерен и изтъкнат начин. Новият PEUGEOT E-208 GTi е първият 100% електрически GTi. Той е израз на съвременно и устойчиво удоволствие от шофирането, съчетаващ уникална и водеща в класа производителност в B сегмента с изключителна практичност в ежедневието.

Затова E-208 GTi е повече GTi от всякога! Защото PEUGEOT, повече от всякога, се отнася сериозно към удоволствието при шофиране. E-208 GTi отваря нова глава за PEUGEOT GTi.

Резултат от работата на инженерите на PEUGEOT Sport и дизайнерите на PEUGEOT, новият E-208 GTi постига най-добрата производителност в своята категория елегантно и дискретно. Приветлив и някак скромен автомобил... за онези, които разбират.

ДНК-то на GTi в основата на E-208 GTi

По-дръзка стойка

Като всички GТi автомобили от 40 години насам E-208 GTi се отличава най-напред със своята мощна стойка благодарение на каросерия, снижена с 30 мм, и следи, разширени с 56 мм отпред и с 27 мм отзад.

Големите 18-инчови джанти с надпис „PEUGEOT GТi“ допринасят за внушителната осанка. Тяхната перфорирана конструкция е реверанс към джантите „на дупки“ на 205 GTi. Но при GТi дизайнът играе роля и за производителността: тези отвори спомагат за по-добро охлаждане на спирачките.

Емблематичен и издържан екстериорен дизайн

Арките на колелата са още една пресечна точка на естетика и ефективност. Те са уголемени, за да позволяват увеличаването на следите, и подчертани с елегантна, спортна червена линия – още една препратка към 205 GTi. Долната им част е разширена, за да се освободи място за гумите, което спомага да се изтъкне спортният стил на автомобила... без да се прекалява.

Работата по дизайна на долната предна и задна част ненатрапчиво подчертава спортната стойка на PEUGEOT E-208 GTi. В долната част на предната броня е добавен спойлер. Специфичният аеродинамичен дифузьор, разположен под задната броня и интегриращ нови малки LED фарове за мъгла, е завършен в черен гланц за повече елегантност и дискретност.

И накрая - при E-208 GТi цветът е червен! Той се сдобива с ексклузивен ярък червен цвят на каросерията - силна асоциация със символичната червена боя, станала популярна с първите 205 GТi автомобили.

Завладяваща и вдъхновяваща атмосфера на борда

Знаковият червен цвят на PEUGEOT GТi внася своя динамизъм и енергия и в интериора на E-208 GTi. Ярко червените мокети, подовите стелки и предпазните колани на E-208 GTi, като онези на 205 GТi, моментално създават спортна атмосфера в купето. Спортният елегантен дизайн на специфичните предни седалки с интегрирани подглавници отдава почит на дизайна на седалките на 205 GTi 1.9 с централна червена лента, която преминава през възглавницата и облегалката. А червената мрежа от дясната страна на седалките напомня за тази на 205 GTi 1.6.

Компактният волан, ключов елемент за удоволствието от шофирането на PEUGEOT, се отличава с перфорирана червена кожа с Alcantara® и централно лого, което също свети в червен цвят.

Компактен и динамичен силует

Динамичният стил на оригиналния E-208, една от важните съставки за успеха на модела, улесняват работата на дизайнерите на E-208 GTi. Компактната каросерия на E-208, с широки рамене и къси надвеси, е идеална основа, чиято стойка е подсилена при E-208 GTi чрез снижаване на автомобила и разширяване на следите.

Емблематичен светлинен подпис

PEUGEOT E-208 GTi се отличава с емблематичния светлинен подпис под формата на „3-те следи от нокти“ като при всички модели 208. Светлинният ефект е впечатляващ. Отпред поразителното въздействие на трите светещи „нокътя“, интегрирани в бронята, се удължава във „full LED“ фаровете чрез използване на три независими оптични модула. Отзад трите хоризонтални „нокътя“, състоящи се от три елегантни LED линии, допълнително подсилват стойката на автомобила.

Изтънчени финални щрихи

Като всички автомобили PEUGEOT GTi, E-208 GTi съчетава спортен характер и елегантност. Изтънчеността в стил GTi е изразена в малки щрихи в червен цвят, нанесени с финес и ентусиазъм върху няколко елемента на E-208 GTi: в предната решетка, около логото на PEUGEOT, във фаровете, върху арките на колелата, на предните спирачни апарати, под задния спойлер, при шевовете, които преминават по бордното табло.

Създаден от PEUGEOT Sport и дизайнерите на PEUGEOT

E-208 GTi е изцяло проектиран от екипите на PEUGEOT Sport, базирани в Сатори, (в района на Париж), в сътрудничество с дизайнерските екипи на PEUGEOT във Велизи, също близо до Париж. Със своя уникален опит в състезанията инженерите на PEUGEOT Sport не са направили никакви компромиси с ефективността и производителността. Резултатът е убедителен: E-208 GTi е най-мощният и най-производителният модел в B сегмента.

E-208 GTi е първият 100% електрически автомобил, проектиран от PEUGEOT Sport.

Опитът, натрупан от отбора в Световния шампионат по издръжливост (WEC) с хибридите PEUGEOT 9X8, състезаващи се в категорията „Хиперавтомобил“, е ценен за дизайна на E-208 GTi, особено за оптимизиране на термичното управление и възстановяването на енергия. Инженерите на PEUGEOT Sport работят обстойно и по шасито и спирачната система на E-208 GTi (вж. по-долу). Представянето на E-208 GTi в сърцето на френските и международните моторни спортове - за едно от най-големите спортни събития на годината, 24 часа на Льо Ман, не е съвпадение. Заимствана е експертиза от пистата и е приложена на пътя.

„Произведен във Франция“ електрически мотор

Мощният електрически мотор на E-208 GTi се произвежда в Тремери в източна Франция - завод, исторически специализиран в производството на двигатели, сега съсредоточен върху електрическите силови агрегати като част от съвместното предприятие Emotors на Stellantis и Nidec Leroy-Somer.

Екипно усилие с френски партньори

PEUGEOT изисква най-доброто за E-208 GTi, разчитайки на френски доставчици за специфични елементи. Това важи особено за гумите, фундаментално важни за ефективността: Michelin, дългогодишен партньор на PEUGEOT, предоставя високопроизводителни гуми за E-208 GТi - Michelin Pilot Sport Cup 2 с размер 215/40-18.

За PEUGEOT сериозно отношение към удоволствието при шофиране означава най-напред да предлага изключителна производителност и усещания зад волана, уникални за пазара...

Електрически мотор с 280 к.с.

PEUGEOT E-208 GТi е оборудван с електрически мотор M4+, който развива 280 к.с. и осигурява впечатляващ въртящ момент от 345 Нм. Така E-208 GTi предлага най-добрата производителност от всички модели в B сегмента: ускорение от 0 до 100 км/ч за едва 5,7 секунди и максимална скорост 180 км/ч.

Диференциал с ограничено приплъзване

PEUGEOT E-208 GTi разполага с диференциал с ограничено приплъзване, интегриран в редуктора, който оптимизира поведението в завой, осигурявайки пъргавина, ефективност и стабилност.

Батерия с капацитет 54 кВтч

Електрическата батерия CATL с брутен капацитет 54 кВтч в E-208 GTi се възползва от оптимизирано управление, което я предпазва при спортна употреба, и специфична охладителна система, пригодена за висока мощност.

Високопроизводително шаси

PEUGEOT E-208 GTi предлага най-доброто съотношение маса/мощност в своя сегмент (5,7 кг/к.с.). Предимство, което може да бъде отлично използвано благодарение на многобройните модификации, направени по шасито от инженерите на PEUGEOT Sport.

Разширените следи, с 56 мм отпред и с 27 мм отзад, заедно със снижената с 30 мм каросерия, комбинирани с пружини и амортисьори със специфични хидравлични ограничители, гуми Michelin Pilot Sport Cup 2, както и задния анти-рол бар, предлагат идеален баланс между ефективност при спортно шофиране и ежедневен комфорт.

Системата ESP на E-208 GTi позволява специфичен спортен режим, който спира системите в помощ на водача, за да увеличи максимално усещанията например на пистата.

Високопроизводително спиране

E-208 GTi е с предни дискове с диаметър 355 мм с фиксирани спирачни апарати с 4 бутала, специално проектирани за оптимизиране на охлаждането и осигуряване на оптимална и постоянна спирачна мощност при всякакви обстоятелства.

Дизайнът на тези изключително ефективни спирачки е съблюдаван от инженерите на PEUGEOT Sport. Затова техните червени спирачни апарати носят този етикет за превъзходство. Това не се отнася за задните дискови спирачни апарати, които са като на оригиналния E-208: E-208 GTi не е за показност, а за ефективност.

Специални спортни комфортни седалки

E-208 GTi се отличава с предни седалки, проектирани да позволят на потребителите да се „слеят“ с автомобила. Те са подчертано обгръщащи, както в основата, така и отстрани, и интегрират подглавниците. С ефективна опора при спортно шофиране, те са удобни и практични и в ежедневието, осигурявайки функционалността, която е част от ДНК-то на PEUGEOT GTi.

Специфично кормилно управление

Чувствителността на кормилното управление на E-208 GТi е специално калибрирана да предлага подчертано директна обратна връзка, подходяща за динамично шофиране. Със специфичния компактен волан (вж. по-горе) това спомага за създаване на уникални усещания при шофиране.