Porsche за първи път пуска 911 GT3 и като кабриолет

Porsche представя за първи път версия на модела 911 GT3 с напълно автоматичен сгъваем покрив. 911 GT3 S/C, чийто основен фокус е поставен върху осигуряването на максимално ниво на ангажираност на водача, съчетава леките компоненти на 911 S/T с атмосферния 4,0-литров боксерен двигател с мощност 375 кВт (510 к.с.) и 450 Нм на 911 GT3. Впечатляващите калници и врати на 911 S/T в комбинация с черната рамка на предното стъкло придават на новия 911 GT3 S/C неповторим вид. В съответствие с позиционирането на модела като автомобил, в който водачът е приоритетът, той се оборудва и предлага единствено с лека шестстепенна спортна механична трансмисия с по-късо главно предаване. 911 GT3 S/C е единственият вариант с отворен покрив от настоящата гама на 911, изначално проектиран като чисто двуместен автомобил. В това отношение той напомня за 911 Speedster от 2019 г., но за разлика от неговия производствен тираж, този на 911 GT3 S/C не е ограничен до конкретен брой. За първи път за 911 GT3 S/C се предлага с опционалния пакет Street Style, който ви позволява да адаптирате автомобила по още по-индивидуален начин към вашия личен вкус. „Новият 911 GT3 S/C отговаря на желанията и стремежа на нашите клиенти към спортни автомобили, предлагащи забавление при шофиране. Задвижващият агрегат на 911 GT3 гарантира силни емоции, които са още по-изразени при шофиране без покрив – особено по криволичещи междуградски пътища. Това в голяма степен се дължи на факта, че успяхме да запазим ниското тегло на 911 GT3 S/C от 1497 килограма, въпреки изискванията, касаещи конструкцията на кабриолет, при това със напълно автоматично сгъваем покрив. Той е само с около 30 кг по-тежък от 911 Speedster от поколение 991“, отбелязва Франк Мозер, вицепрезидент, отговорен за моделните линии 911 и 718.

Конструкция с цялостен, последователен подход към олекотяване и максимално удоволствие от шофирането

Комбинацията от изключително леки и висококачествени материали гарантира, че 911 GT3 S/C е израз на типичната за GT моделите динамика. Още при пръв поглед мигновено се разпознават леките компоненти на каросерията, заимствани от 911 S/T. Предният капак, калниците и вратите са изработени от усилени с въглеродни влакна полимери (CFRP). Стабилизиращите щанги и конструкцията, предаваща силите на задвижването към подовата структура на каросерията на 911 S/T също са изработени от CFRP. Формулата за олекотяване при S/T е следвана и при спирачките и колелата – спирачната система PCCB, която е с над 20 килограма по-лека от стандартната с чугунени компоненти, е част от стандартното оборудване на 911 GT3 S/C. 20-инчовите предни и 21-инчовите задни колела, с централни болтове, които вече се използват при 911 S/T, са изработени от изключително леки магнезиеви сплави и спестяват девет килограма тегло. Магнезиеви сплави се използват и за компонентите, формиращи структурата на напълно автоматичния сгъваем покрив на 911 GT3 S/C. Компактната лека литиево-йонна батерия с капацитет 40 Ah допринася за атлетичния индекс на телесна маса, осигурявайки намаляване на тегло с около четири килограма в сравнение с конвенционалния акумулатор на 911 Carrera Cabriolet.

Интериор, изпълнен в спортен и елегантен стил

Философията за олекотовяне на конструкцията е последователно следвана и приложена и в интериора. Използвани са леките мокети и олекотени панели на вратите от 911 S/T с дръжки от усилени с въглеродни влакна полимери (CFRP). 911 GT3 S/C е двуместен автомобил, стандартно оборудван със спортни седалки Plus с настройка в четири посоки.

Като допълнително оборудване за 911 GT3 S/C се предлагат леки спортни черупкови седалки със сгъващи се облегалки и корпуси от CFRP. Седалките са оборудвани с интегрирани въздушни възглавници за гръдния кош, електрическо регулиране на височината и ръчно регулиране по дължина. Като опция за сгъваемите черупкови седалки се предлага тристепенно отопление. Стандартното оборудване на интериора включва черна кожа – включително за сенниците и облицовките на А-колоните. Логото на GT3 S/C е бродирано в средата на облицовката на задната част на средната конзола. Централните панели на седалките са завършени с перфорирана кожа. Както при 911 S/T, воланът също е облицован с перфорирана кожа. Също като при другите варианти на 911 GT3, 911 GT3 S/C не се стартира с бутон, а с ключ, с конзола позиционирана отляво на волана. Дигиталното табло в средната част подпомага водача с ясно структурирана концепция за изобразяване и управление. Режимът „Track Screen“ намалява размера на дигиталните дисплеи отляво и отдясно на оборотомера, за да покаже важни данни, касаещи гумите, маслото, охладителната течност и горивото и дава указания на водача за оптималното време за превключване на предавка, посредством индикатор. При желание дисплеят на оборотомера може да се „завърти“ така, че ограничението на оборотите от 9000 об/мин да е на маркировката 12 часа.

Усъвършенствана инфоразвлекателна система с поддръжка от изкуствен интелект

В монитора на Porsche Communication Management автомобилът се показва в същия като цвета на физическия автомобил като 3D модел. Това означава, че много функции на автомобила могат да бъдат открити по-бързо и да се управляват по-лесно. Гласовото управление също е значително подобрено и има поддръжка на изкуствен интелект. Приложението Themes може да се използва за избор на различни цветни фонове за дисплеите.

Високооборотен двигател с атмосферно пълнене и мощност 510 к.с.

4,0-литровият двигател с атмосферно пълнене на новия 911 GT3 S/C е конструиран така, че да отговаря на най-новите стандарти за емисии и е оборудван с два филтъра за твърди частици и четири каталитични конвертора. Дори с тази изключително ефективна система за пречистване на отработилите газове, Porsche постига емоционален звуков пейзаж, който от своя страна се усилва значително при отворен покрив. Цилиндровите глави са променени в сравнение с тези на 911 GT3 от предишното поколение, а разпределителните валове с „по-остри“ гърбици, респективно фази на отваряне, произхождащи от 911 GT3 RS, осигуряват още по-динамично разгръщане на мощността в горния диапазон на оборотите на двигателя. Принос за по-доброто пълнене на двигателя с въздух имат и всмукателните колектори с отделни дроселови клапи, а променените маслени охладители имат грижа за поддържане на оптимална температура на маслото. Шестцилиндровият боксерен двигател е с мощност 510 к.с.(375 кВт). Шестстепенната механична GT трансмисия е с по-късо предавателно число на главното предаване, съответстващо на това на 911 S/T и купе версията на 911 GT3. Новият 911 GT3 S/C ускорява до 100 км/ч за 3,9 секунди и достига максимална скорост от 313 км/ч.

Напълно автоматичен сгъваем покрив с магнезиеви плоски елементи

Тъй като 911 GT3 S/C, за разлика от своя предшественик 911 Speedster, не е увенчан с двойните издутини на задния капак, вместо ръчно задействан може да бъде монтиран напълно автоматичният лек покрив от моделната серия 911. Благодарение на иновативното използване на магнезиеви плоски елементи, е възможно постигане на контури на затворения текстилен покрив, наподобяващи тези на купето. С почти идентични линии, той се простира в елегантна дъга от рамката на предното стъкло до капака на отделението за сгъване на покрива. Под текстилния материал няма дъги, нито пък секции, които да прекъсват плавния дизайн, типичен за емблематичните извивки на 911. Това решение осигурява и по-добри показатели по отношение на аеродинамиката. Благодарение на особено лекото задвижване на покрива с хидравлични устройства, той може да се сгъва и разгъва до скорост от 50 км/ч, с продължителност от около дванайсет секунди за всеки от процесите. Освен двете плоски дъги, предната рамка на покрива и рамката на задния прозорец също са изработени от магнезий. Интегрираната и електрически управлявана ветрозащитна преграда гарантира още по-голямо удоволствие при шофирането с отворен покрив, дори при по-високи скорости и по-ниски температури. С натискане на бутон, ветрозащитният дефлектор се отваря само за две секунди. Освен това, той може да се отваря и затваря автоматично, с натискане на бутон в централната конзола, до скорост от 120 км/ч.

Външен вид, който не може да не бъде разпознат

В съответствие с черния покрив, рамката на предното стъкло е фолирана в черно и създава неповторим характер на 911 GT3 S/C. Тя обаче може да се поръча и в цвета на каросерията като опция. Защитното фолио от камъчета на страничните панели също са в черен мат. Матричните LED предни светлини обединяват всички светлинни функции на 911 и правят допълнителните светлини в предната престилка излишни. Това дава възможност за осигуряване на голяма площ за отворите за охлаждащ въздух и ясно структуриран външен вид. За първи път в 911 със сгъваем покрив, прибиращият се заден спойлер е увенчан с допълнителен аеродинамичен елемент, така наречения „Gurney flap“ отзад, както при 911 S/T и 911 GT3 с Touring Package. Долният аеродинамичен елемент на предния спойлер (лип) и задният дифузьор съответстват на тези на актуалния 911 GT3.

Удоволствие от шофирането на ново ниво

„Благодарение на 911 Speedster и 718 Spyder RS, вече знаем, в каква степен нашият високооборотен атмосферен двигател, динамичната управляемост и цялостният подход за олекотяване на конструкцията са в хармония с един автомобил без покрив“, отбелязва Андреас Пройнингер, директор GT Cars. „За първи път 911 GT3 S/C използва преден мост с по два триъгълни носача на колело при открит модел на 911. В комбинация с гумите с високо ниво на сцепление и ниското тегло, автомобилът предлага удоволствие от шофирането по криволичещи пътища, което едва ли е било изпитвано с автомобил с открит покрив преди.“ Настройката на ходовата част на новия 911 GT3 S/C съответства на тази на 911 GT3 с Touring Package. Както при всички модели 911 GT3, стандартно се монтират гуми 255/35 ZR 20 на предния мост и 315/30 ZR 21 на задния.

Опционалният пакет Street Style предлага допълнителни възможности за персонализиране

За новия 911 GT3 S/C, Porsche Exclusive Manufaktur предлага опционален пакет Street Style. Тази версия, която от Porsche наричат "Director's Cut" (режисьорска версия) на дизайнерското студио „Style Porsche“, концептуално се основава на модерни комбинации от цветове и материали в интериора и външността.

Например, привличащите вниманието декоративни графики на предните калници и надписът "PORSCHE" отстрани на автомобила са в цвят Pyrored, който за първи път се предлага като цвят, за колелата на актуалното 911 GT3 RS. Колелата са в сив цвят Slate Grey Neo, за да съответстват на цвета на каросерията, а спирачните апарати с черен надпис "PORSCHE" са във Victory Gold. Обръчите на колелата са с боядисани акцентни лайсни в Pyrored. Също така, ексклузивно за този пакет, върху централните части на колелата е изобразен новият контур на герба на Porsche. В предната част, потъмнените HD матрични предни светлини и въздушните елементи airblades, боядисани в цвета на каросерията, създават допълнителни акценти.

В интериора адаптивните спортни седалки Plus с бродирани контури на герба върху опорите за главна, мигновено привличат вниманието, а централните части на седалките подчертават прецизността и майсторската изработка, вложени в този пакет. Сложно композираната, четирицветна плетена кожа в Slate Grey, Indian Grey, Magnesium Grey и Kalahari визуално задава атмосферата на седалките – а при втори поглед и на жабката. Освен това, интериорът е почти изцяло облицован с двуцветна кожа в Slate Grey/Indian Red. Контрастните шевове, лентите за отваряне на врати, лентите за седалките и коланите в Guards Red също подчертават качеството на интериора. Облицовката на кормилната колона, конзолите на седалките, вътрешните лайсни на праговете и капакът на кутията с предпазители са изработени от кожа, така както и корпусите на вентилационните отвори, включително ламелите. Освен това, подовите стелки са обточени с кожа.

В предното багажно отделение, двустранна, обръщаща се стелка съчетава функционалност и стил с висококачествен мокет в Slate Grey от едната страна и кожа в Indian Red от другата. Сенниците, конзолата на вътрешното огледало и рамката на предното стъкло са облицовани с перфориран Race-Tex в Slate Grey. Материалът осигурява и спортен и елегантен вид на облицовката на сгъваемия покрив.

Специален визуален и тактилен акцент е затъмненият скоростен лост с топка от композитен, слоест дървен материал с отворени пори и графика на превключване в Pyrored. Логото "GT3 S/C" под скоростния лост, акцентните лайсни на арматурното табло и знакът "911" от страната на пътника, също са изпълнени в Pyrored. Щампата "Exclusive Manufaktur" върху отделението за съхранение в централната конзола, както и върху бордовата чантичка, показва произхода на тези изделия. Освен това Porsche Design предлага визуално съответстващи аксесоари за пакета Street Style.

Лека кутия за съхранение за задната част на интериора

Като аксесоар за 911 GT3 S/C, от Porsche Shop се предлага лека багажна кутия, която предлага допълнителни възможности за съхранение на предмети в задната част. Кутията, която тежи само 10 килограма, има капацитет от 80 литра и е покрита с кожа отвън. Двата капака от горната страна имат текстилни дръжки и могат да се затварят. Връзката чрез щифтове, закрепени в каросерията, позволява изключително лесен и бърз монтаж. Декоративните лайсни, декоративните шевове и цветовете на текстилните дръжки могат да се адаптират към конфигурацията на интериора по много начини. За пакета Street Style се предлагат съответстващи версии на кутията.

Часовник 911 GT3 S/C Porsche Design timepiece

Ексклузивно за собствениците на 911 GT3 S/C, Porsche Design представя изключителен часовник, който пренася дизайна и динамиката на спортния автомобил върху китката. Хронографът 911 GT3 S/C е оборудван с прецизния, сертифициран от COSC Porsche Design caliber WERK 01.200, който има функция flyback. Ултралекият титанов корпус, опционално с черно титаново-карбидно покритие, съчетава дизайна на спортния автомобил с модерното часовникарство. Циферблатът с тема GT3 с жълти акценти и шестоъгълна структура е отражение на арматурното табло на автомобила, докато роторът за навиване е моделиран по дизайна на съответните ковани магнезиеви колела. Цветният пръстен на циферблата се предлага във всички цветове на каросерията на 911 GT3 S/C, включително покритията от гамата „цвят по ваш избор“. Каишката, изработена от оригинална интериорна кожа и прежда на Porsche, също е съобразена със съответната конфигурация на автомобила.

Новото Porsche 911 GT3 S/C вече може да бъде поръчано на цена, стартираща от 277 500 евро с включено ДДС и специфично за страната оборудване. Пакетът Street Style струва 28 529 евро.