Рекорден брой участници и посетители на Есенен Авто-Ретро Салон и Парад на Софийски Авто Ретро Клуб

Есенният Авто-Ретро Салон и Парад е част от официалната културна програма на София. Събитието с непреходна класика по традиция отново се състоя на площад ”Народно Събрание”, под сянката на паметника на Цар Освободител и срещу историческата сграда на Народното Събрание на 14.09.2025 г. – неделя.

Някои от моделите бяха представени за първи пред широката публика, сред които: Mercedes-Benz W188 - луксозно купе с 2 врати, произвеждан от 1951 до 1958 г., ESSEX SUPER SIX от 1928 г., BMW M3 GT Купе (E36) от специална серия лимитирана до 356 бройки, ретро автобуси като Икарус 260, Мaserati Bora (Tipo AM117) с производство от 1971 до 1978 г. и много други.

Тази година сбирката на класически возила надмина всички рекорди и като брой участници, и като посещаемост - при първоначално заявени 300 участници, към обяд вече се бяха събрали над 320 класически ретро автомобили, мотоциклети и автобуси, като последните пристигнали се наложи да се позиционират по бул. Цар Освободител между площад Народно Събрание и ул. Раковска. Можеха да се видят както идеално съхранени, респ. възстановени до заводски вид возила, така и класически "ветерани" с явни следи от дългогодишна употреба. Сред изложените машини имаше както представители на любимите на цял свят марки като Mercedes, BMW, Porsche и т.н., така и много редки екзотики от типа на Daimler, българският спортен автомобил София, един от двата известни екземпляра Москвич 408 кабриолет и много други. Не липсваха дори ретро автобуси - Икарус 260 и 280, Чавдар 11М3 и класически Mercedes 319D.

Категориите бяха изобилие, подобно на многообразието на десетките ретро возила. Ето и наградените автомобили по категории - възможни са някои пропуски, които ще попълним при първа възможност:

Най-автентичен класически автомобил, в състояние най-близко до оригинала (купе/кабриолет) - Mercedes 300 SE Cabriolet от 1964 година
Най-автентичен класически автомобил, в състояние най-близко до оригинала (седан) - Rolls-Royce Phantom IV
Най-добра реставрация - Porsche 912
Най-рядък и екзотичен класически автомобил - Maserati Bora
Най-колекционерски и в изключително състояние автомобил - Mercedes SL 600 от 1995 година
Най-добър тунинг - Audi S6
Най-добра реплика - Mercedes 450 SEC от 1973 година
Купата на Кмета - BMW M3 GT (E36)

Най-добър съветски автомобил - Москвич 408
Най-добър социалистически автомобил - Wartburg 1000
Най-добър янг таймер (1995-2005) сред купетата - Porsche 911 Carrera (993)
Най-добър янг таймер (1995-2005) сред кабриолетите - Audi 90 Cabriolet от 1995 година
Най-добър янг таймер (1995-2005) сред седаните - Maserati Quattroporte IV
Специална награда на Г-н Маргарит Карабуров - Mercedes 319D