Renault представи обновения Austral

Renault Austral получава по-модерно излъчване с напълно трансформирана предна част. Елементите на новия дизайнерски език на Renault присъстват в повечето характеристики на екстериора, придавайки на автомобила цялостен облик в съзвучие с другите модели от сегмент С и D в хибридната гама - Rafale и новия Espace.

Интериорната среда е в унисон с елегантния екстериорен стил, с нови предни седалки и тапицерия. Автомобилът се сдобива и с технологии, присъщи за по-високите пазарни сегменти, с лицево разпознаване на водача и нови приложения, достъпни от системата OpenR Link с вградени Google услуги.

Подобрена управляемост

Новите амортисьори имат увеличени способности за поглъщане на неравностите за пътно поведение наравно с най-добрите.
Наред с 19- и 20-цоловите джанти с ефект „диамант“, стандартният размер на гумите вече е 18 инча за ниво на оборудване Evolution. В същото време системата Extended Grip сега е съвместима с 18- и 20-цолови гуми.

Двигател Mild Hybrid 160

Силовият агрегат Mild Hybrid 160 к.с. се състои от 4-цилиндров 1,3-литров бензинов двигател с директно впръскване и турбокомпресор, подпомаган от стартер-алтернатор, и 12-волтова литиево-йонна батерия, съчетана с автоматична скоростна кутия тип e-CVT.
Този силов агрегат има комбиниран разход от 6,2 л/100 км и CO2 емисии от 140 г/км.

Двигател Full hybrid E-Tech 200

Силовият агрегат full hybrid E-Tech 200 к.с. е съчетан с интелигентна автоматична скоростна кутия с палцови муфи, без съединител, с различни режими. Оборудвана с нов софтуер, скоростната кутия е по-отзивчива, елиминирайки колебанията при кикдаун или ускорение.

Двигателят full hybrid E-Tech с 200 к.с. се състои от 3-цилиндров 1,2-литров бензинов двигател с турбокомпресор, развиващ 130 к.с. (96 кВт), с 205 Нм въртящ момент, и два електрически мотора:

• основният електрически мотор има капацитет от 50 кВт (70 к.с. и 205 Нм) и е захранван от 2 кВтч/400V литиево-йонна батерия. Този мотор е за електрическо задвижване.

• вторичният електрически мотор или високоволтов стартер генератор (HSG) развива 25 к.с. за 50 Нм въртящ момент. Този мотор стартира двигателя с вътрешно горене и управлява смяната на предавките.

Вече отговарящ на бъдещия стандарт за емисиите Euro 6 E bis, силовият агрегат full hybrid E-Tech 200 има разход на гориво при комбиниран цикъл по WLTP от 4,7 л/100 км (106 г CO² на км*).
Интелигентната автоматична скоростна кутия автоматично избира режима на работа за силовия агрегат full hybrid E-Tech от следните:

• изцяло електрически (само електрическият мотор задвижва колелата)

• динамичен хибриден (двигателят с вътрешно горене и електрическият мотор задвижват заедно колелата);

• електрическо задвижване (електрическият мотор задвижва колелата, а двигателят с вътрешно горене зарежда батерията)

• ДВГ (бензиновият двигател задвижва колелата и/или зарежда батерията)

• възстановяване на енергията (колелата задвижват електрическия мотор, който зарежда батерията)

С бърза смяна на предавките и интелигентно управление, автоматичната скоростна кутия предоставя уверено потегляне (0-100 км/ч за 8,4 секунди) и отлично ускорение (80-120 км/ч за 5,6 секунди). Превключването на предавките е оптимизирано да осигури високи нива на производителност без компромис с комфорта.

4Control Advanced и настройки Multi-Sense за пъргавина и удоволствие зад волана

Оборудвано със системата 4Control Advanced от ново поколение, новото Renault Austral е по динамично по откритите пътища и по-пъргаво в града. Уникална в С-сегмента, тази функция съчетава многораменно задно окачване с технологията за кормилно управление на четирите колела за увеличено удоволствие зад волана и безопасност и по-малък радиус на завой. Управлението е едновременно уверено и динамично, с по-добър контрол на накланянето при завиване или смяна на посоката.

Прогресивното кормилно управление на задните колела оптимизира разположението на 4-те колела по пътища с неравности или препятствия. Осигурявайки нови нива на стабилност, задвижващ механизъм завърта задните колела много леко в същата посока като предните (с до 1 градус) при високи скорости или при завой със скорости над 50 км/ч. При ниски скорости задните колела се завъртат в обратна посока с до 5 градуса за ненадмината пъргавина, особено в града. Радиусът на завой между бордюри с 4Control Advanced е само 10,1 метра в сравнение с 11,2 метра при кормилно управление на две колела.

Екстериорът на новия Austral може да бъде персонализиран с цветови пакети за предната част, задните защитни кори и корпусите на страничните огледала. Този пакет е наличен в две версии: „Карбонов ефект“ и „Светлосив цвят “

За увеличаване на товарния капацитет кутията Renault aero cargo box™ може да бъде монтирана на теглича Renault. Тя увеличава товарния капацитет с 310 литра. Проектирана е да запази достъпа до задната част на автомобила без да се прави компромис с аеродинамичната ефективност или пробега.