Suzuki Bulgaria представи официално първия електромобил на марката - eVitara

Гостите на вечерното събитие, сред които представители на българските автомобилни медии, клиенти и партньори, бяха посрещнати в новия шоурум на SUZUKI, разположен на столичния бул. „Ботевградско шосе“.

eVITARA беше представен като модел, който застава на границата между два на пръв поглед различни свята – света на високите технологии и света на приключенията, както и света на електрическите автомобили и света на автентичните SUV модели.

Гамата на модела включва пет версии, разпределени в две нива на оборудване, две опции за капацитет на батерията и избор между два типа задвижване – 2WD и 4WD. Последното не е изненадващо, като се има предвид, че това е автомобил, който черпи от ДНК-то на марка с легендарно задвижване на четирите колела.

Стартовата конфигурация на модела е с цена от 32 990 € или малко над 64 500 лв. Тя предлага щедро оборудване, включващо съвременни системи за безопасност. Сред тях са асистент за аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти, асистенти за поддържане на пътната лента и автоматично управление на дългите светлини, както и системи за следене на сляпата зона и вниманието на водача.

По отношение на външния дизайн (дело на Kimitosho Sato – Exterior Designer), eVITARA впечатлява с 18-инчови алуминиеви джанти, LED светлини, предна решетка в piano black и електрически сгъваеми странични огледала в цвета на купето. В ниво GL моделът се предлага само с едноцветна каросерия с избор от 6 цвята, като стандартният цвят е Arctic White Pearl.

Интериорът (разработен от Takashi Hayashida – Interior Designer) е решен с черно табло и текстилна тапицерия. Впечатление прави технологичното оформление с 10.25" инструментално табло пред водача, което елегантно прелива в 10.1" централен сензорен дисплей, чрез който се управляват всички функции на автомобила. Под мултимедията е разположена централната конзола с поставки за чаши, бутони за режимите на шофиране и USB портове. Отвореното пространство под нея е подчертано от амбиентно осветление с избор от 12 цвята.

С доплащане от 6 000 € (общо 38 990 € / 76 258 лв.) преминавате към ниво GLX, което добавя 19-инчови алуминиеви джанти, 360-градусова камера, фарове за мъгла, комбинирана текстилна и кожена тапицерия, електрическа седалка на водача с регулиране в 10 посоки и лумбална опора, отопление на волана и предните седалки (налично и при GL с по-голямата батерия), безжично зарядно за телефон и аудиосистема Infinity.

В това ниво панорамният стъклен покрив със щора е стандарт. Предлагат се и двуцветни екстериорни решения с черен покрив. При избор на Land Breeze Green Pearl Metallic или Splendid Silver Pearl Metallic, интериорът също е двуцветен.

На върха в моделната гама стои версията GLX със задвижване на всички колела, която се предлага на цена от 41 990 € или 82 125 лв.

Две възможности за избор на капацитет на батерията – 49 кВтч и 61 кВтч

eVITARA е оборудван с високоефективна литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия, проектирана да осигури оптимален баланс между пробег, производителност и дълготрайност. Съвременната батерийна технология гарантира надеждна работа както в градска среда, така и при по-дълги пътувания.

Клиентите могат да избират между капацитет от 49 кВтч, наличен само в комбинация с ниво на оборудване GL и 2WD, или 61 кВтч, който се предлага с двете нива на оборудване и двата типа задвижване. „Малката“ батерия осигурява комбиниран пробег по WLTP до 344 км, докато при „голямата“ батерия моделът предлага до 426 км с едно зареждане. При версиите с 4WD пробегът достига до 395 км.

Зареждането на батерията от 10% до 100% с 11 кВт AC зарядно устройство отнема приблизително 4 часа и 30 минути за батерията с капацитет 49 кВтч и около 5 часа и 30 минути за тази с капацитет 61 кВтч. При DC бързо зареждане времето за зареждане от 10% до 80% е приблизително 45 минути и при двата варианта на батерията.

И при двете версии моделът е оборудван с 11 кВт трифазно бордово зарядно устройство, като стандартно се предлага и термопомпа за управление на температурния режим на батерията и купето.