Suzuki продаде цялото си производство на Jimny с 4 врати за три и половина години напред!

Интересът към превърналия се в жива легенда модел Suzuki Jimny придоби драматични размери - след официалния старт на поръчките за версията с 4 врати, производството на модела за следващите три и половина години беше продадено точно за четири дни!

ЛЮБОПИТНО

Божан Бошнаков

2/5/2025

Култовият Suzuki Jimny се предлагаше само с две врати още от представянето на първото му поколение през 1970 г. Suzuki неотдавна представи версията с четири врати на някои пазари като Индия, Южна Африка и Австралия през 2023 г., но отвори списъците с поръчки за Jimny с четири врати за японския пазар едва преди дни - на 30 януари. Шокът не закъсня - компанията получи толкова много поръчки, че трябваше да спре всички следващи заявки след едва четири дни. Вече са налични около 50 000 направени поръчки, но единственият завод, който произвежда Jimny с четири врати, може да произвежда само 1200 бройки на месец, така че тези 50 000 поръчки поддържат производството за следващите 3,5 години. Jimny с три врати е култов малък всъдеход, а добавянето на още две врати го прави значително по-привлекателен и по-практичен за по-широка аудитория. Suzuki Japan издаде извинение и обяснение на уебсайта си, казвайки в общи линии следното: „Jimny Nomad беше много добре приет от клиентите и поръчките са значително повече от производствения капацитет. Затова за момента ще спрем поръчките.“ Единственият завод, който произвежда Jimny Nomade с четири врати, е заводът Gurugram на Suzuki в Индия. Този завод произвежда всички Jimny Nomade, които се изнасят, включително Латинска Америка, Южна Африка, Близкия изток, Югоизточна Азия и сега Япония.

Jimny Nomade идва стандартно със задвижване на четирите колела и понижаващ режим на трасмисията и се задвижва от същия 1,5-литров редови четирицилиндров мотор с малко над сто конски сили, който познаваме и от версията с две врати. Предлага се с избор между петстепенна ръчна скоростна кутия или четиристепенна автоматична, а базовата му цена в Япония е с около 4000 евро по-висока от тази на двувратия модел. За съжаление, засега няма планове моделът да бъде лансиран на европейския пазар, тъй като за момента той няма как да се провре през иглените уши на все по-рестриктивните изисквания за екология и безопасност на ЕС и подобно на двувратия си дериват остава извън пределите на Стария континент.