Тест на Audi A6 Avant 3.0 TFSI V6 quattro: Едно наистина хубаво комби

Колкото важен и емблематичен за Audi е моделът А6, десетократно по-важно от своя страна е значението за марката на неговата версия комби, носеща традиционното наименование Avant. В продължение на дълги години рекламният слоган на комбитата на Audi беше нещо, което в свободен превод от немски би следвало да се превежда като "Хубавите комбита се казват Avant". Дори да изглежда малко самонадеяно отстрани, това твърдение си е самата истина от дълги години насам - още от времето на изумителната по отношение на аеродинамичните си показатели комби версия на базата на Audi 100. Когато към комбито на А6 през 2000 година се присъедини и култовата версия с увеличен клиренс allroad quattro, A6 Avant окончателно бетонира имиджа си на едно от най-елитните и добри комбита в света. Да, в определени години някои комбита на BMW може би са били с една идея още по-спортни от тези на Audi, а тези на Mercedes - още по-функционални или още по-комфортни, но А6 Avant вече поне четвът век е от онези модели, които обитават своя собствена ниша от пазара и на практика не могат да бъдат сравнени на сто процента с друг модел, не на последно място и благодарение на легендарните версии RS 6, които са сред най-бързите и спортни комбита на планетата. Всичко това говори за едно сериозно наследство, което трябва да бъде уважавано, пазено и най-вече - съхранено и за в бъдеще. За моя огромна радост, генерацията С9 на А6 е автомобил, който нагледно ни напомня за най-доброто, на което е способна компанията Audi.

В рамките на организирания от официалния вносител на Audi за страната ни - фирма Porsche BG, еднодневен тест, имах приятната възможност да се запозная отблизо с първия пристигнал на родна почва екземпляр от новото A6 Avant, който е част от тестовата флотилия на производителя от Инголщат. За огромна радост въпросният тестов автомобил беше в меко казано атрактивна конфигурация, бележеща върха в актуалната гама на модела - трилитров бензинов V6 двигател с технология мек хибрид, съчетан с двойно предаване quattro и осемстепенна автоматична трансмисия, както и пълно оборудване, включващо дори някои опции от отдела за индивидуални поръчки Audi exclusive. Автомобилът разполага с мощност 367 конски сили и максимален въртящ момент от 550 нютонметра, достъпен в диапазона между 1700 и 4000 оборота в минута.

Подобни характеристики изглеждат внушително, но в конкретния случай истинската наслада е да изпитате как се усещат те в реалността. Трябва да отбележа, че тестовото ми шофиране зад волана на Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro започна след като бях покарал двулитровите версии на новите издание на А5 и Q5, които сами по себе си са чудесни автомобили, но прехвърлянето от тях в А6, който продължава да бъде базиран на великолепната платформа на концерна за модели с надлъжно разположени двигатели, е като преминаване от един свят в друг. Качеството на обезшумяване, начинът, по който цялостно се усеща атмосферата в интериора, доверието, което вдъхва управлението, маниерът, с който автомобилът преодолява неравностите и атакува всеки следващ завой по пътя ти - с този автомобил моментално си припомняте защо Audi е спряган за напълно равностоен конкурент на BMW и Mercedes и защо в някои случаи дори успява да ги задмине по определени параметри. Официалното време за класическия спринт от място до сто километра в час на върховата версия на A6 Avant е 4,7 секунди, което няма как да бъде постигнато без чудовищното сцепление, гарантирано от култовата система за задвижване на четирите колела quattro. И субективните усещания, и обективните измервания в този случай говорят на един и същи език - петметровото двутонно комби с багажник, побиращ между 466 и 1497 литра, се държи на пътя като расов спортен автомобил. При това с блестяяща управляемост и удивителен за толкова голям автомобил талант за бързо преодоляване на завои. А динамиката, доставяна от трилитровия шестцилиндров агрегат, заслужава да бъде окачествена като изключителна. Както подобава, всичко това върви ръка за ръка с копринено мек ход на бензиновия мотор, който при по-сериозно форсиране ускорява автомобила под акомпанимента на превъзходен металически звук.

Едновременно с това, A6 Avant продължава да бъде удивително близо до представата за идеалното комби - с огромен вътрешен обем и буквално ненадмината практичност във всекидневието. Комфортът на возене също е съпоставим с този на най-добре возещите представители на луксозния сегмент. На борда на автомобила през повечето време цари почти пълна тишина и ненарушавано от нищо спокойствие - идеални предпоставки за приятни и отпускащи дълги преходи. Да, всичко това си има своята немалка цена - но мен ако питате, подобен автомобил си заслужава парите, защото тук говорим за истински прогрес чрез стойностна техника, а не просто за маркетингови лозунги. Без съмнение - един достоен продължител на традициите, които Audi имат в създаването на страхотни комбита.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

A6 Avant продължава да бъде нагледно доказателство за това, че Audi прави може би най-добрите комбита в света. Автомобилът съчетава модерна елегантност с класически качества, обогатявайки традициите с нови технологични решения, без това да бъде самоцелно. Моделът продължава да бъде изключително функционален и просторен, задминавайки по практичност и полезен обем повечето SUV модели. Версията 3.0 TFSI quattro от своя страна по удивителен начин съчетава динамиката на спортен автомобил с комфорта на луксозен експрес за дълги преходи.