Тест на Dacia Jogger Extreme Hybrid 140: Екстремно добра комбинация?

Типично за философията на марката Dacia, дебютиралият през 2022 година модел Jogger предлага забележително съотношение цена-качества, което е почти без конкуренция в сегмента. Всъщност, това е достойно за респект - особено в период, в който става все по-трудно, да не кажем невъзможно да се намери приличен нов автомобил с добра функционалност на постижима цена.

Независимо че на пръв поглед изглежда малко скъпа като за Dacia, хибридната версия на Jogger е един от най-достъпните хибриди на пазара. Нещо повече - това е хибридът с най-ниска цена, предлагащ възможност за пълноценна употреба като семеен автомобил. Освен това Hybrid 140 разполага със значително повече мощност от останалите предложения в гамата на Jogger, не е за изпускане и удобството, което носи наличието на автоматична трансмисия.

Заимстваното от Renault Clio хибридно задвижване се състои от атмосферен четирицилиндров бензинов двитател и Multimode трансмисия, в която е интегриран електромотор с мощност 36 кВт, и се представя много убедително както по отношение на динамичните показатели, така и що се отнася до комфорта при нормална всекидневна употреба. Jogger Hybrid разполага с мощност от 141 к.с., а теглото му е малко над 1,4 тона. Батерията с капацитет 1,2 кВтч не се нуждае от външно зареждане и е монтирана така, че не пречи нито на товарния обем, нито на възможността моделът да има пълноценна седемместна версия. Благодарение на това, впечатляващата функционалност е съхранена, единственият компромис в тази насока е намаленият пътен просвет на автомобила.

Версията Extreme, подобно на останалите модели с това име, се отличава със специален цвят на лаковото покритие и някои доста симпатични акценти както по външността на каросерията, така и в интериора на автомобила. Такъв тип приключенска визия несъмнено подхожда превъзходно на автомобил като Jogger - същото се отнася и за възможността за поръчването на допълнително предлагано оборудване за къмпинг, което се помества в просторния багажник.

Хибридният вариант потегля винаги на ток, което е сериозен плюс по отношение на нивото на шум в кабината и изобщо на комфорта на задвижването. Jogger Hybrid 140 разполага с убедителен системен въртящ момент от 205 Нм, което му позволява чевръсти градски стартове и солидна тяга при междинни ускорения. Multimode трансмисията също върши работата си компетентно и убедително, така че всичко се случва плавно и хармонично, без резки пикове и падове на теглителната сила и при запазване на добри маниери на работа. Средният разход при смесен цикъл на шофиране се движи някъде между пет и шест литра на сто километра, при подходящи условия не е рядкост да се види и четворка като първа цифра за разхода. Както при повечето хибриди обаче, реалният плюс по отношение на разхода се отчита главно в града и при икономично равномерно шофиране с не много висока скорост - ако настъпвате газта повече или шофирате често по магистрала, разходът лесно се покачва до седем - седем и половина на сто.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Хармоничното и ефективно хибридно задвижване приляга добре на общия характер на Dacia Jogger, прибавяйки към познатите качества на модела повече комфорт във всекидневието. Версията Extreme носи със себе си допълнителна доза приключенски дух, която също е добро попълнение към плюсовете на Jogger. Като цяло Dacia Jogger Hybrid 140 е много приятен за всекидневна употреба автомобил със забележителна функционалност. Дали си струва да се дадат над 50 000 лева за Dacia? На пръв поглед цената може и да звучи леко стряскащо, но ако разгледате колко струват моделите, които биха могли да конкурират Jogger, отново ще се уверите, че предложението на румънската марка е повече от разумно.