Тест на MINI Aceman Cooper SE: Голяма изненада в малка опаковка

Спокойно мога да кажа, че до момента MINI Aceman е пай-голямата ми автомобилна изненада от началото на тази година. Истината е, че за това с какви впечатления ще останеш от даден автомобил в голяма степен знаение има предварителната нагласа - с какви очаквания подхождаш към въпросния модел. Има случаи, в които съм тръгвал "с голяма кошница", а ентусиазмът ми е бил буквално попарен. Имало е и такива, в които съм очаквал нещо изключително, а реалността се е оказвала дори още по-зашеметяваща и автомобилът е надхвърлял не само очакванията, а дори и мечтите ми. Предвид вече богатия ми опит от близо четвърт век, реалността в повечето случаи се оказва доста близка до това, което съм предполагал преди живата си среща с даден модел. Имало е обаче и немалко случаи, в които съм подхождал с по-скоро скромни, а понякога и почти никакви надежди, а съм оставал буквално изумен. С ръка на сърцето признавам, че през първите месеци от началото на 2025 бях буквално втрещен от това колко добре се представят в действителност двата първи модела на китайската марка Geely на българския пазар - Coolray и Starray. А за мое най-искрено учудване, Aceman на така любимата ми марка MINI рязко се превърна в третата ми голяма приятна изненада за годината...

За да обясня защо смятам Aceman за толкова голяма изненада, трябва да бъда напълно честен и да споделя, че реакцията ми към този модел още откакто видях първите му снимки, та чак до качването ми в тестовия екземпляр не се беше променила и на йота и можеше да бъде описана с думи от типа на "Е това пък кому е нужно?!" Имам предвид следното - първо, както всички мои читатели добре знаят, аз съм сред умерените песимисти по отношение на масовата електрификация в автомобилния сектор - подкрепям автомобилите на ток най-вече като чудесно решение за градска и околоградска мобилност, но не и нещо много повече от това. В този ред на мисли, всъщност доста харесвам идеята на малкото електрическо MINI Cooper E/Cooper SE, тъй като ако не броим голямото собствено тегло, то е учудващо близо до оригиналната философия на култовия модел. Едновременно с това съм по-скоро умерен в отношението си към електрическия Countryman - макар че, обективно погледнато, защо пък да няма и такъв тип задвижване за този модел, щом има търсене. Aceman обаче до момента ми убягваше като концепция, като замисъл - нещо като хечбека с пет врати, но малко по-голям, при това само електрически... Да, смисълът ми убягваше. Докато не дойде деня, в който взех за тест показания на снимките тестов Aceman Cooper SE с пастелно син основен цвят и преливащ от бяло към няколко тона на синьото покрив. Невероятно, но факт - беше достатъчно просто да седна зад волана и да завъртя стартовия бутон, за да си кажа с удивление - "Ето това е правилното електрическо MINI!"

На първо място, от външния дизайн на капосерията на този автомобил няма как да предположите по какъв начин се седи вътре в него - а това е изключително важен момент от замисъла на Aceman. Тук нито сядате ниско долу, като в общо взето повечето нормални леки автомоили, нито се катерите нагоре като в по-висок SUV или всъдеход. В Aceman седалките са кажи-речи на височината на ханша на човек със среден ръст - просто влизате и сядате, без сериозно навеждане или повдигане. Позиция, характерна само за малка част от кросоувърите и SUV моделите, която помним по-скоро от почти изчезналите на европейския пазар ванове и отделни луксозни модели като например BMW Серия 6 Gran Turismo. Това не само е огромно улеснение във всекидневието - за някои хора може да се окажое като Манна Небесна, подобно на точните ортопедични обувки или правилната ортопедична възглавница. Веднъж седнали в автомобила, заемате разкошна позиция зад волана - достатъчно ниска, за да сте добре интегрирани в общия ландшафт на кокпита и достатъчно висока, за да имате добра видомост на всички страни. На всичко отгоре седалката на водача разполага и с прекрасен, наистина супер удобен подлакътник - не преувеличавам, че щом нагласите идеалната спрямо физиката си позиция, няма да искате да слизате от Aceman. А щом се огледате около себе си, ще откриете изобилие от симпатичния минимализъм, характер за новите модели на MINI - чаровен и същевременно удобен.

В интерес на истината, моделът предлага доста място за четирима души, но все пак не представлява някакво чудо по отношение на вътрешния обем от типа на Honda Jazz например. Багажникът побира между 300 и 1005 литра, което е достатъчно за такъв тип автомобил, но обективно погледнато не е нито много, нито малко. Управлението на функциите като цяло е доста интуитивно, а наличието на различни стилове на графиките на кръхлия екран в средата на таблото и възможност за персонализиране на цялостната атмосфера в купето приляга много добре на свежия нрав на MINI.

Aceman Cooper SE се задвижва от синхронен електромотор с 218 к.с. и 330 Нм, който придава на автомобила наистина впечатляваща динамика надлъжна динамика, пътното поведение също си го бива - благодарение на комбинацията от нисък център на тежестта, стегнато и добре настроено окачване и директна кормилна уредба. Друг приятен момент е самото ускорение, което е едновременно много енергично, но и напълно лишено от характерния за много от електромобилите ефект на потеглящ асансьор, от който на мнозина им става неприятно, че дори и лошо. Това, което няма как да бъде скрито, си остава масата на автомобила - макар да е дълъг едва малко над четири метра, Aceman тежи почти 1,8 тона. Хубавата новина е, че голямото тегло резултира и в неща като доста приятната като за спортно настроено MINI возия. Разположената в пода на каросерията високоволтова литиево-йонна батерия с капацитет 49,2 кВтч осигурява пробег по WLTP до 384 км, а в реалността осъществимите километри са някъде от порядъка на 300-320. Приятно впечатление ми направи доста високата скорост на зареждане, която Aceman показа и на двете бързи зарядни станции, на които спирах - до достигане на 80 процента заряд зареждането беше с мощност около 80 кВт, така че половината батерия без проблем се пълни някъде за около двайсетина минути.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Макар външният му вид по никакъв начин да не подсказва за това, Aceman е може би най-удобното за всекидневна употреба електрическо MINI към настоящия момент. Това се дължи в основна степен на изключително сполучливата позиция на седене в интериора, която позволява възможно най-лесно и безпроблемно качване и слизане, без необходимост от навеждане или повдигане, и едновременно с това осигурява прекрасен комфорт при пътуване и оптимална видимост във всички посоки. Наред с това, автомобилът има динамично и същевременно плавно ускорение, превъзходна управляемост и чудесно пътно поведение. Aceman Cooper SE с лекота изминава около или малко над 300 км с едно зареждане, а самото зареждане отнема сравнително малко време.