Тест на Peugeot e-5008: Семеен приятел

Още от самата си поява на пазара, Peugeot 5008 e един доста разумен и лично според мен - донякъде подценяван модел. В първото си поколение той дебютира като класически ван, а наследникът му се пренасочи към SUV класа и вече представляваше удължена версия на радващия се на сериозна популярност 3008. Третата генерация на големия модел продължава философията на своя предшественик, но тук личи доста повече старание от страна на дизайнерите да създадат индивидуално оформление за всеки от двата модела. Отпред визията на 3008 и 5008 е много сходна, на пракпика - почти идентична. В профил и най-вече отзад обаче личат сериозни разлики - докато 3008 има вид на високо повдигнато купе с четири врати, съчетаващо спускаща се линия на покрива и вирната спортна задница, при 5008 виждаме класически силует на SUV, при това с доста мускулести линии. Дължината на автомобила достига почти 4,80 метра, което превръща седемместната машина в доста внушителна гледка на пътя.

5008 може да бъде поръчан с хибридно, plug-in хибридно и изцяло електрическо задвижване. Базовият хибрид разполага със сравнително скромните 136 к.с., докато plug-in пибридът може да се похвали с далеч по-сериозните 195 к.с. Електрическият вариант е-5008 е наличен в изпълнения с 210 и 230 к.с., като по-мощният вариант, очакван от февруари идната година, ще бъде с по-голяма батерия с капацитет 98 кВтч, респ. по-голям пробег. За първата си среща с модела имахме възможността да изпробваме базовия електрически вариант, чийто официален пробег по WLTP при смесен цикъл на шофиране е около 500 км, като в реални условия са осъществими около или над 400 км при благоприятни климатични условия и към 300 км в зимни условия, в каквито тествахме автомобила и ние. Подобно на останалите електромобили на концерна Stellantis, електрическото задвижване впечатлява с плавна и рафинирана работа, а ускорението е уверено, но без да излиза от рамките на премерените обноски на 5008. Спокойно може да се каже, че тук получавате добър баланс между задоволителен пробег и мощна електрическа тяга. Пътното поведение е също се усеща като добре балансирано, по-скоро с акцент върху комфортната возия, което напълно приляга на идеята на такъв тип семеен автомобил.

Вътре в салона можете да се радвате на много простор - любопитното е, че дори в предната част на кокпита, където е логично да очакваме, че автомобилът е аналогичен на това, което познаваме от 3008, автомобилът се усеща субективно по-обемен, отколкото своя по-малък събрат. Мястото на втория ред седалки е внушително, а възможностите за трансформация на "мебелировката" са богати като в истински ван. Наличието на допълнителни две места на третия ред е както практично решение, така и предимство в данъчно отношение. Иначе дизайнът е типичен за марката - имаме i-Cockpit с голям извит екран, както и типични за Peugeot контролни прибори. Качеството на материалите е на ниво, това на изработката - също. Оборудването е доста разточително и включва всевъзможни удобства и мултимедийни предложения.

Въпреки големите размери и не по-малко внушителното си тегло (автомобилът тежи над 2,2 тона празен, а с пълно натоварване достига около 2,9 тона...), автомобилът се оказва неочаквано приятен за шофиране в градски условия и изненадва с отлична маневреност. Друг сериозен плюс, който в много случаи е решаващ аргумент в полза на покупката на SUV, е високата позиция на седене, обуславяща добра видимост във всички направления. Съвсем естествено, за един семеен автомобил най-смисленото приложение са по-дългите пътувания, при които е въпрос на гледна точка дали електрическото задвижване е най-добрият и разумен избор. Лично за мен, plug-in хибридът е може би най-интелигентното решение за задвижването на 5008, тъй като комбинира предимствата и на двата типа концепции - електричество и ДВГ. Е, ако питате мен, 5008 щеше да бъде най-добре да разполага с мощен двулитров дизел - тогава щяхме да имаме накуп отлична динамика, мощна тяга, ниски разходи за експлоатация и огромен пробег с едно зареждане, но това си е мое лично мнение, просто го споделям.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

5008 е голям и внушителен семеен автомобил, който със своя просторен седемместен интериор може да предложи на своите клиенти наистина забележителна функционалност. Освен практичен, моделът е и приятно лек за шофиране, комфортът при пътуване също е на високо равнище. Дали електрическото или хибридното задвижване е по-подходящо за този автомобил, зависи изцяло от нуждите на отделния купувач.