Тест на Škoda Octavia 2.0 TDI: Добър във всичко

Повече от 25 години Škoda Octavia се слави като един от най-функционалните и рентабилни модели на пазара, както и като абсолютен шампион в дисциплината цена-качества. Очевидно това няма да са промени и занапред...

ТЕСТОВЕ

Божан Бошнаков

10/24/2024

Škoda Octavia е един от малкото примери в съвременното автомобилостроене за това как един модел не е задължително да робува на модата, за да се продава добре и да се приема радушно от публиката. Моделът нито залитна към това да се откаже от традиционните си качества, нито се отдалечи и за миг от основната си идея, а както се вижда, продължава да се продава като топъл пляб и да бъде любимец на милиони европейци. Octavia не направи и спорната стъпка към SUV или кросоувър категориите - затова си има достатъчно други моделите в гамата на чешкото поздразделение на концерна Volkswagen, които междувременно също се превърнаха в бестселъри. Octavia все така има удивителното свойство да дава за всекиго по нещо, в зависимост от потребностите и вкуса на отделния потребител. От малки и бюджетни двигатели до мощни версии с около и над 200 к.с., предно или двойно предаване, супер-просторен хечбек или още по-просторно комби, опции за спортни варианти и високопроходимо комби Scout, от функционално до разточително-луксозно оборудване, от класически бензинови и дизелови мотори до хибриди. Тук всеки може да бъде щастлив и удовлетворен и да получи това, което търси - при това на абсолютно разучна и приемлива цена. Какво може да бъде подобрено в един такъв автомобил? Всъщност по-доброто е единственият достоен противник на доброто, а за хора, стремящи се към усъвършенстване, каквито несъмнено са рабатещите в Škoda, винаги има какво още да се пипне и подобри. Важното е фокусът да не избяга от наистина същественото.

Радвам се да отбележа, че след фейслифта на актуалното издание на модела нещата са се променили в положителна насока там, където това е било възможно, но няма нищо самоцелно и не са правени никакви промени в характера на автомобила, продиктувани единствено от модата и други преходни фактори. Интересното е, че моделът вече не се продава с базовия трицилиндров бензинов турбомотор, което е едва ли не в разрез с типичните за съвремието ни компромиси, правени във връзка с все по-рестриктивните и все по-безумни изисквания от страна на чиновниците в Брюксел за привидно намаляване на въздействието на автомобилите върху околната среда. Останалите задвижвания са вече познати, но в осъвременени варианти. За радост на мнозина, включително и моя милост, моделът продължава да се предлага с дизелов двигател 2.0 TDI, при това в два варианта - със 115 и 150 к.с.

Тестовият автомобил, с който имах удоволствието да прекарам няколко дни и да измина малко над 900 километра, беше именно дизел в по-слабото от двете налични изпълнения, тоест 115 конски сили и 300 нютонметра максимален въртящ момент, наличен между 1600 и 2500 завъртания на коляновия вал в минута. Накратко - идеалното задвижване за този автомобил, съчетаващо уверена тяга, отличен запас от мощност във всяка една ситуация, включително при високоскоростно магистрално шофиране и при необходимост от бързи изпреварвания, впечатляващо фини маниери на работа и най-вече - фантастичен разход на гориво, който при доста далечния от идеите за икономично шофиране тест отчете почти невероятните за съвременен модел 5,7 литра на 100 километра. Работата с механичната трансмисия е абсолютно удоволствие и ни напомня за още един вид радост от шофирането, която сме на път да изгубим по пътя на еволюцията на автомобилите.

Какво още се е подобрило в Octavia? Освен че задвижванията са станали с една идея по-ефективни, ергономията в интериора е подобрена, не на последно място със завръщането на някои физически бутони и превключватели. По отношение на обема и функционалноста моделът и без това е на върха в своя клас. По-добро е субективното усещане от шумоизолацията, особено при по-високи скорости на движение, същото се отнася за комфорта на возене от страна на окачването, което е все така добро в комбинирането на стабилност, управляемост и возия, демонстрирайки малки напредъци във всяко от изброените отношения. Напълно очаквано, оборудването също е осъвременено.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Octavia продължава с пълна сила да бъде един от най-смислените нови автомобили на пазара. Във всяко едно отношение. Той предлага абсолютно възхитителни показатели за вътрешен простор и функционалност, предлага забележителен баланс между стабилност на пътя, приятна управляемост и отличен комфорт при пътуване, а гамата от задвижвания отговаря на най-разнообразни вкусове и възможности. В случая с базовия дизел със 115 конски сили купувачът получава изключителна икономичност, съчетана с направо учудващо с оглед на характеристиките на двигателя динамика. Като съотношение цена-качества моделът също продължава да бъде безкомпромисно добро предложение. Накратко - Octavia продължава да си бъде Octavia.