Това е новият Bigster - Dacia и половина!
Новият Bigster е още повече Dacia. Този съвсем нов модел отново прави достъпни възможностите на C-SUV моделите.
НОВИНИ
Божан Бошнаков
10/9/2024


Ценностите на Dacia са в съответствие с изискванията на C-SUV сегмента. Дизайнът на новия Bigster демонстрира здравина и способност да подкрепя клиентите в тяхната работа, отдих и семейни активности. Щедрите размери са подчертани от стегнати геометрични форми и обеми, чиито прости линии водят към най-важното. Големите калници, позицията на предните фарове и задните светлини във външните краища на автомобила подсилват изявената осанка на Bigster.
Силното присъствие на новия Bigster и усещането за солидност са допълнително подчертани от компактна, вертикална предна част, типична за SUV моделите. Предната част запазва дизайна на Dacia, с широка решетка в черен гланц с емблематичното лого „Dacia Link“ в центъра. Изваяният, хоризонтален преден капак е проектиран така, че да даде на водача ясна видимост към пътя. Стилът на новия Bigster се цели в най-същественото, без да забравя „готината“ нотка, което също е част от ценностите на марката и очакванията на клиентите на C-SUV.
В интериора на новия Bigster дизайнерите се фокусират върху най-важното: пространство, ергономичност и комфорт. Високо монтираното вертикално арматурно табло увеличава пространството, с което разполагат пътниците отпред.
За по-голяма ефективност информацията за шофирането се групира на 7- или 10-инчовия дигитален инструментален панел (в зависимост от нивото на оборудване), докато информацията, свързана с мултимедийната система, се показва на 10,1-инчовия централен сензорен екран (стандартно оборудване за всички версии на Bigster). Между двата екрана преминава елегантна зелена линия, която ги интегрира визуално в арматурното табло.В зависимост от нивото на оборудване, новият Bigster предлага три вида централна конзола отпред: ниска, средна или – за първи път при Dacia – висока конзола с подлакътник (с хладилно отделение), индукционно зарядно устройство и щедро място за вещи.
Особен акцент е поставен върху тапицерията на седалките. В зависимост от нивото на оборудване, фокусът е върху простотата и привлекателността (Bigster Essential и Expression), издръжливостта и лесното почистване (Extreme) или повишения комфорт (Journey).


Новият Bigster е конструиран върху CMF-B, платформата в основата на индустриалната стратегия на Dacia, с гъвкавостта да осигури особено щедро вътрешно пространство. Характеристиките на автомобила са проектирани така, че да отговарят на изискванията на клиентите в C-SUV сегмента, по отношение на: акустика (акустично предно стъкло, по-дебело остъкляване, акустика на двигателя), завършващи елементи (ново мокетено покритие, сензорен LED) и комфорт на седене (регулиране на лумбалната опора на пътника, облегалка на задната седалка и др.), заедно с двузонов климатик отпред с вентилационни отвори отзад.
Новият Bigster е един от най-просторните автомобили в C-SUV сегмента, задоволявайки основно изискване за клиентите на този пазар - автомобилът удобно настанява петима души с багажа им. Пространството за главата е най-доброто в класа както отпред, така и отзад, за особено осезаемо усещане за простор. Пътниците отзад получават най-доброто в класа пространство за краката за изключителен комфорт при дълги пътувания. Новият Bigster е също с най-добрия в класа капацитет на багажника – до 667 литра по VDA, с добавено пространството под кората на багажника. Важна характеристика за семейни пътувания. Дължината и височината на багажното пространство задават нови стандарти на пазара на C-SUV. Задната седалка тип пейка, делима в съотношение 40/20/40, позволява на потребителите да превозват обемисти предмети, без да се прави компромис с комфорта на пътниците. Когато отзад седят само двама души, комфортът може да бъде допълнително подобрен чрез сгъване на централната част на облегалката, която се превръща в подлакътник, включващ два държача за чаши и стойка за телефон. Със сгънати облегалки Bigster предлага равен под на багажника с изключителна максимална дължина на товара 2,7 метра.
Новият Bigster HYBRID 155 Dacia Bigster е първият модел на Renault Group, който получава изцяло новия силов агрегат HYBRID 155, съчетаващ 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 107 к.с., два електрически мотора (мотор с мощност 50 к.с. и високоволтов стартер/генератор), батерия с капацитет 1,4 кВтч (230V) и автоматична електрическа скоростна кутия. Той има четири предавки за двигателя с вътрешно горене и още две за електрическите мотори. Тази комбинирана технология е възможна благодарение на липсата на съединител. Силовият агрегат HYBRID 155 допълва гамата HYBRID 140, налична при новите Duster и Jogger. Той осигурява повече мощност (+ 15 к.с.), повече въртящ момент (+ 20 Нм до 170 Нм само за двигателя с вътрешно горене) и увеличен капацитет за теглене (+ 250 кг до около един тон). Ефективността също е подобрена, с 6% намаляване на разхода на гориво и емисиите, главно благодарение на оптимизираното управление на оборотите на двигателя. Съчетавайки рекуперативното спиране с високия капацитет за възстановяване на енергията на батерията и ефективността на автоматичната скоростна кутия, Bigster може да остане в изцяло електрически режим до 80% от времето в града. Освен това автомобилът винаги стартира в изцяло електрически режим.
Новият Bigster TCe 140 Предлаган за първи път в гамата на Dacia с такова ниво на мощност, този силов агрегат е базиран на TCe 130, наличен при новия Duster. Това първо ниво на електрификация съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбодвигател от ново поколение, базиран на цикъла на Милър (оптимизирана ефективност и намалени загуби от помпата) със система 48V mild hybrid и 6-степенна механична скоростна кутия. Хибридната система поддържа двигателя с вътрешно горене по време на фазите на стартиране и ускоряване, като оптимизира удоволствието от шофирането и намалява средния разход на гориво (5,6 л/100 км) и емисиите на CO2 (129 г/км) с около 10% в сравнение с ДВГ с еквивалентна мощност. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача.
Новият Bigster ECO-G 140 Dacia е безспорният LPG лидер в Европа и единственият производител на автомобили, който предлага опция за двигател с два типа гориво бензин/LPG за всички свои модели с вътрешно горене с обозначението ECO-G. С новия Bigster, Dacia открива нови хоризонти с двигател, съчетаващ два типа гориво със система 48V mild hybrid. Системата mild hybrid поддържа 1,2-литровия 3-цилиндров турбодвигател, независимо дали работи с бензин или LPG, по време на фазите на стартиране и ускорение, за по-голямо удоволствие от шофирането и повече ефективност. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача. Когато работи с LPG, новият Bigster ECO-G 140 излъчва средно с 10% по-малко CO2 емисии от еквивалентен нехибриден бензинов двигател. С два резервоара, съдържащи общо 99 литра гориво (50 литра бензин и 49 литра LPG), той има пробег до 1450 км. Инсталиран под пода на багажника, резервоарът за LPG не ощетява багажното пространство. Превключвателят на таблото позволява бърз и безпроблемен преход от един тип гориво към друг.
Новият Bigster TCe 130 4x4 Новият Bigster е създаден да излезе от отъпканата пътека със система за задвижване на всички колела, съчетана с 6-степенна механична скоростна кутия, и система 48V mild hybrid за максимална ефективност. Тази хибридна система поддържа 1,2-литровия 3-цилиндров турбо двигател по време на стартиране и ускорение, намалявайки разхода на гориво и емисиите на CO2, като същевременно осигурява повече удоволствие от шофирането. Рекуперативното спиране презарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч като част от процес, който е напълно прозрачен за водача.



















