Volkswagen показа второто поколение на T-Roc

Значителният скок в развитието на модела веднага се отразява в мощния и изчистен дизайн. Той запазва характерната ДНК на T-Roc със своята наподобяваща на спортно купе задна част, и се възползва от 12 см по-голяма обща дължина спрямо предишния модел. Издължените му пропорции са основен елемент от динамимния дизайн на автомобила.

Дизайнът на светлините също играе ключова роля в преосмислянето на стила на T-Roc. Новите LED фарове са стандартни отпред. „IQ.LIGHT – LED матрични фарове“ се предлагат като опция (стандартно за R-Line и Style), и са свързани с осветеното в бяло лого на VW чрез тясна светлинна лента. Задната част на T-Roc също е украсена с непрекъсната LED напречна лента с осветено в червено лого на VW (в зависимост от оборудването).

Интериорът също е значително подобрен и впечатлява с високото си качество, меки повърхности и иновативни технологии. Например, арматурното табло е покрито с новоразработен плат, който заедно с амбиентното осветление създава атмосфера, подобна на уютен салон. Новият T-Roc включва множество характеристики от по-големите модели Tiguan и Tayron – като например най-новата еволюционна стъпка в развитието на системата за контрол на шофирането, която позволява, наред с други неща, избор на профили на шофиране и регулиране на силата на звука. Също така новост за T-Roc и неговия клас е опционалният Head-Up дисплей на предното стъкло, който прожектира важна информация като скорост или икони за навигация директно върху стъклото.

Пространството в новия T-Roc е подходящо за дълги пътувания и семейства. Дори при наличие на хора с височина над 1,85 м, седящи отпред, пътници с подобен ръст могат удобно да се поберат на втория ред седалки - увеличението на дължината на новия T-Roc с 12 см оказва влияние и тук. Освен това, версията „Style“ ще се предлага за първи път в T-Roc със седалка за водача ergoActive с електрическо регулиране в 14 посоки и функция за масаж. Обемът на багажника, когато е натоварен до височината на облегалката на задната седалка, се увеличава с 30 литра до 475 литра.

След настоящите Tiguan (който дебютира през 2024 г.) и Tayron (излезе на пазара през 2025 г.), новият T-Roc е третият SUV на Volkswagen, базиран на най-новия еволюционен етап на Модулната платформа за модели с напречен двигател - MQB evo – и по този начин се възползва от хардуерните и софтуерни разработки на тази платформа. Това включва нов етап от развитието на „Travel Assist“. Той не само поддържа автоматична смяна на лентата, но може и да реагира още по-проактивно на ограниченията на скоростта или на премахването им. За първи път новият T-Roc разполага и със системи като „Park Assist Pro“. Чрез функция за памет той може да позволи обучено и по този начин напълно автоматично паркиране на разстояния до 50 метра, както и паркиране и излизане от паркомясто чрез смартфон. Като опция се предлага и системата за предупреждение при излизане, която може да предупреждава пътниците, че автомобили и велосипеди се приближават отзад, преди да бъде отворена някоя от вратите.

Новият T-Roc ще бъде пуснат на пазара в Европа ексклузивно с иновативни хибридни бензинови турбодвигатели. Първоначално ще се предлагат два 48-волтови задвижвания с технология мек хибрид (1.5 eTSI) с 85 кВт (116 к.с.)1 и 110 кВт (150 к.с.). След тях ще се появят два напълно новоразработени задвижвания от типа пълен хибрид. Те също ще бъдат с предно задвижване. Подобно на своя предшественик, новият T-Roc отново ще се предлага и със задвижване на всички колела 4MOTION на по-късен етап – в комбинация с 2,0-литровия TSI, който в бъдеще ще се предлага и като мек хибрид (mHEV). Освен това, T-Roc R отново ще допълни гамата в ролята си на най-мощен спортен вариант. Всички 1.5 и 2.0 меки хибриди са оборудвани със 7-степенна DSG трансмисия с двоен съединител.

Матрицата на оборудването на новия T-Roc вече е по-ясна и по-ориентирана към клиента. За да направи конфигурирането възможно най-лесно, Volkswagen е свързал стандартните и опционалните индивидуални функции и пакети с общо четири версии на оборудване. Пакетите са прецизно съобразени с предпочитанията на клиента, което води до рационализирана гама от стандартни и опционални функции на атрактивни цени. Освен това разнообразието от пакети е намалено с 50 процента. Линиите на оборудване на T-Roc включват базовата версия "T-Roc" (фокус върху бюджета и функционалността), версията "Life" (фокус върху функционалността и комфорта) и двете върхови версии "Style" (фокус върху дизайна и технологиите) и "R-Line" (фокус върху спортния дух).

Общо шест цвята за лаковото покритие ще се предлагат за новия T-Roc: "Pure White Uni", "Wolf Grey Metallic" и новите цветове "Canary Yellow Uni", "Flame Red Metallic", "Celestial Blue Metallic" и "Grenadilla Black Metallic". Покривът се предлага и в двуцветен цвят "Black Solid Uni". Освен това, всички версии на T-Roc могат да бъдат поръчани с теглич, чиято товароносимост (80 кг) е проектирана и за транспортиране на тежки електрически велосипеди..

Първото поколение на T-Roc беше пуснато на пазара през 2017 г. и бързо се утвърди като успех. През моделната 2022 година последва актуализация. Миналата година около 292 000 купувачи на нови автомобили в цяла Европа избраха компактния универсален автомобил, който се произвежда в завода Палмела близо до Лисабон, Португалия. До момента са продадени над два милиона бройки. Това прави T-Roc най-успешният SUV на Volkswagen в световен мащаб след Tiguan.